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型号:ZF 8HP50
车型年份:2019
车型:宝马1系(查成交价|参配|优惠政策)、宝马5系(查成交价|参配|优惠政策)、宝马X1(查成交价|参配|优惠政策)、宝马X3(查成交价|参配|优惠政策)
驾驶体验
正如我们在其他宝马车型上试用的一样,宝马4系的这款ZF变速箱无论是换挡速度还是乘坐舒适性都非常好。这款变速箱提供三种驾驶模式。在经济模式下,变速箱会急于升档以降低油耗,而在标准模式下,它更适合大多数日常情况。
但切换到运动模式后,整车立刻活跃起来,油门踏板变得非常灵敏,换挡时机迟迟不能发挥最大功率。
齿轮箱的技术特点
如果你问宝马和ZF的关系,那么宝马可以说是ZF最大的客户。宝马多年来一直从ZF订购变速箱,大多数宝马车型使用ZF变速箱,只有少数前轮车辆使用爱信变速箱。
从结构上讲,ZF的8速自动变速器主要由液力变矩器、三个行星齿轮机构、离合器制动器和液压操纵机构组成。液力变矩器的作用是将发动机动力传递给变速箱,行星齿轮机构和离合器制动器负责形成八个传动比,液压操纵机构负责控制离合器和制动器。
ZF的8HP系列变速箱有多种产品,可能有人发现哈弗H6(查成交价|参配|优惠政策)也用ZF的8HP系列变速箱,但是和宝马的4系在车型和调教上有所不同。
变速箱问题
ZF的8HP变速箱是8速变速箱中性能和可靠性最顶级的产品,但其成本会相对较高。而且这款变速箱1档和2档的传动比差比较大,即使有液力变矩器的缓冲,你还是能感觉到轻微的运动。
接下来:从底盘控制?宝马4系底盘有什么特别之处?
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