自动变速箱哪种好

自动变速器主要有三种类型：无级变速器、手自一体变速器和双离合变速器。无级变速器的关键是在日系车型中，手自一体变速器满足客观条件的要求范围最广，双离合变速器在大众系列车型中也经常遇到。这些车型基本都因为厂家的设计问题出现过质量问题，也说不上哪个变速箱最好。

自动变速器可分为液力自动变速器(AT)、机械式无级自动变速器(CVT)、电控机械式自动变速器(AMT)和C双离合自动变速器(DCT)。

自动液压变速器(at)

无离合器换档时，档位变化小，连接稳定，操作简单，给驾驶员带来方便，给乘客带来舒适。但是，也有很多缺点。一是对变速反应慢，不如手动变速箱灵敏。二是耗油不经济，传动效率低，扭矩变化范围有限。近年来电子调控技术的引入，部分改善了这一问题；第三，机理复杂，修复困难。变矩器中高速循环的液压油会导致高温，因此应使用指定的耐高温液压油。此外，如果汽车因电池不足而无法启动，则无法通过推车或拖车启动。如果牵引故障车辆，应注意使驱动轮离开地面，以确保自动变速器档位不被损坏。

机械式无级自动变速器

机械式无级自动变速器的特点是用一系列连续的数值代替不连续的传动比，这样可以更好地协调外界行驶条件和发动机负荷，充分发挥发动机潜力，提高整车燃油合理性。它使车辆具备了无漏洞的牵引性能，进而会显著提升整车性能。现在，更多的钢带或链条用于动力传输。

机械自动变速器(AMT)

电控自动变速箱是在传统手动挡变速箱的基础上改进而来，集AT(自动)和MT(手动)优点于一身的机电液一体化自动变速箱。AMT既有液力自动变速箱自动变速的优点，又保留了原手动变速箱效率高、成本低、结构简单、易于制造的优点。

双离合器自动变速器

双离合器自动变速器采用两组离合器，交替工作，达到无间隙换挡的效果。DCT结合了AT和AMT的优点，传动效率高，结构简单，生产成本低，既保证了汽车的动力性和合理性，又大大提高了汽车的舒适性。