离合器是啥时候用

自动启动，换挡和停车时踩。如果启动前发动机和变速箱刚性连接，一旦挂档，汽车会因为突然的动力连接而突然前冲，不仅会造成零部件的损坏，驱动力也可能不足以克服汽车前冲带来的巨大惯性，使发动机转速急剧下降而熄火。如果起步时发动机借助离合器与变速箱暂时分离，然后离合器逐渐接合，因为离合器的主动部分和从动部分之间存在滑动现象，可以使离合器传递的扭矩从零逐渐增大，汽车的驱动力也逐渐增大，那么汽车起步就比较平稳。

在行驶过程中，经常使用不同的变速箱来适应不断变化的行驶条件。如果没有离合器把发动机和变速箱暂时分开，变速箱内啮合的传力齿轮会因为负载不卸载而难以分离，啮合齿面间的压力很大。另一方面，要啮合的齿轮将难以啮合，因为它们的圆周速度不同。即使强行啮合，也会在齿端造成非常大的冲击，容易损坏机器零件。在离合器的帮助下，发动机和变速箱暂时分离，然后再换挡，这样一对原本啮合的齿轮就可以很容易的分离，因为载荷被去掉，啮合面之间的压力大大降低。

发动机的工作原理决定了其输出扭矩的不稳定性。在作功冲程，燃烧室气体爆炸造成很大的冲击扭矩，而在其他冲程，发动机被惯性拖回来。虽然发动机自身运行系统的惯性可以降低扭转振动，但是剩余的冲击力仍然对后续的变速箱和传动轴产生不利影响。离合器中的阻尼弹簧(切向分布)可以显著降低发动机带来的扭振冲击，延长传动齿轮的使用寿命。