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卡尔本茨设计的三轮汽车使用0.9马力的二冲程单缸汽油发动机。这种三轮汽车具有现代汽车的一些特征,如火花点火、水冷循环、后轮驱动、前轮转向和刹车把手。我认为在发明的早期,人们并不看好本茨的汽车。直到他老婆开了100多公里到外婆家,可靠性才得到证实,人们才逐渐认可。
而且在本茨之前,就有人在研发汽车发动机和汽车,很多与汽车相关的发明已经有了,比如铅酸电池、内燃机点火装置、硬橡胶实心轮胎等。所以汽车是很多发明或技术的综合应用。
第一台内燃机:
内燃机作为传统燃油汽车的动力源,是汽车最重要的组成部分。1670年,荷兰物理学家惠更斯发明了一种利用火药在气缸内燃烧膨胀推动活塞做功的机器,这就是现代内燃机的雏形。经过200多年的探索,德国发明家奥托于1876年设计制造了第一台四冲程内燃机。卡尔本茨把这种内燃机装在三轮马车上,发明了汽车。虽然现在的科技发展很快,但是内燃机的工作原理还是来源于奥托的内燃机。
第一个橡胶轮胎:
1839年,美国发明家查尔斯固特异发现,可以将天然橡胶和硫磺粉混合加热,使橡胶变成一种高弹性材料,加热时不粘,冷却时不硬。硫化橡胶诞生了,然后橡胶轮胎问世了。但是早期的橡胶轮胎也是实心轮胎,舒适性能还是很差的。1888年,邓禄普改造了充气轮胎并将其应用于自动驾驶,随后迅速进入汽车领域。
首款三点式安全带:
汽车安全带最初是类似飞机上的两点式安全带。1958年,沃尔沃首席安全工程师尼尔斯博林(nils boleyn)发明了三点式安全带,有效保证了乘客的安全。次年,沃尔沃在沃尔沃亚马逊车型上配备了三点式安全带。
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