光伏路面汽车怎么充电

光伏组件中的太阳在电池上嵌入了一组导磁器件板，可以产生磁力。根据“磁生电，电生磁”的原理，带有电磁转换装置的电动车在光伏高速公路上行驶时，可以吸收路面传来的电磁，同时在车身内转换成电，实现边跑边充电的炫酷功能。

光伏路面长度1080m，净面积5875m2，铺设主车道和应急车道；分布式并网光伏发电容量峰值功率817.2千瓦，年发电量可达100万千瓦时左右。这种路面的全称是承重高速光伏路面，顶层是一种类似毛玻璃的新型半透明材料，比传统的沥青路面摩擦系数更高。在保证轮胎不打滑的同时，还具有很高的透光率，可以让太阳光穿透，让下面的太阳能电池将光能转化为电能，实时输送到电网，就像一个巨大的充电宝。在冬天，这种路面还可以将光能转化为热能，融化冻结的积雪，保证行车安全。斯科特布鲁肖(Scott Brushaw)和朱莉(Julie)是一对最早在美国起步的科学家，他们早在2006年就提出了太阳能高速公路的概念。Brushaw和他的妻子在2013年开始了这个试点项目，他们将注意力集中在停车场的人行道上。Brushaw夫妇的研究工作得到了政府的大力支持。美国能源管理局、美国联邦公路管理局等。多次为其拨出专项研究经费，以期降低成本，早日将太阳能高速公路和太阳能高速公路的梦想变为现实。