更多造车石锤 苹果招聘多个汽车相关职位

苹果是否造车是很多“果粉”关心的问题，也是特斯拉和蔚来迫切想知道的。随着更多细节的曝光，苹果的造车几乎已经是“石锤”了。近日，据外媒报道，苹果公司去年发布了300多个与汽车相关的工作岗位，包括电池电源管理、道路安全和汽车体验。

苹果公司的一些具体职位有：低压电源管理和分配系统的高级电源系统工程师、电磁兼容性设计工程师、电池特性工程师、安全建模工程师、电机控制集成和校准工程师、设计和部署DC传输系统的低压电力电子工程师等。可以看出大部分岗位都是和机电相关的。此外，苹果还招聘了50多个与数字汽车体验和无线技术相关的职位。

在制造方面，苹果很可能继续采用“代工”模式，继续与富士康等代理商合作。今年1月，吉利和富士康签署了战略合作协议。双方将成立合资公司，为全球汽车及出行企业提供OEM生产和定制咨询服务，涉及汽车或零部件、智能控制系统、汽车生态系统、电动汽车产业链等全流程。合资公司将致力于汽车的电动化、智能化、网联化和共享化。这很可能是为苹果代工做铺垫。

此外，与苹果相关的另一家车厂是起亚，它将与苹果在自动驾驶电动汽车项目上合作。这一项目的开发和最终生产将在起亚位于美国佐治亚州的工厂进行。

此前，苹果CEO库克在接受采访关于是否在制造苹果汽车时，笑着回应“我无法回应传言”和“我选择不予置评”。这种不置可否的态度几乎已经暗示造车确实在进行。

有一个由来已久的传言，苹果造车。早在2014年，苹果就提出了“泰坦计划”，从零开始打造一款属于自己的汽车。然而，该计划在开始时进展缓慢。2016年经历了大方向调整，将整车开发的目标转移到自动驾驶软件的开发上。到2017年，苹果将与博世合作开发无人驾驶汽车，并推出自驾游试点服务。2019年，它再次收购了一家自动驾驶创业公司，该公司似乎专注于自动驾驶软件的研发。现在，“皇家”代工厂富士康即将进入汽车领域，起亚在自动驾驶方面也在和苹果接触。这一切非常清楚地表明，苹果制造汽车。或许马斯克和李斌担心的“伊卡”即将到来。