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现在绝大多数车辆基本都采用液压助力转向系统,包括机械液压转向和电液转向。工作原理类似。基本上,液压泵(由发动机皮带驱动)提供油压来推动活塞,进而使摊铺动力推动转向杆,帮助车轮转向。不同的是,油压泵的驱动方式不同。机械液压泵由发动机皮带直接驱动,而电子液压泵是由电力驱动的电子泵。
因为机械液压泵是发动机皮带直接驱动的,所以低速时方向盘会偏。同时,我们在开车的时候,要防止方向盘长时间被打死,尤其是转弯和倒车的时候。长时间打死方向盘会影响转向助力泵的低油压,容易损坏助力泵,进而方向盘过重。
如果排除了上述情况,那么就需要用仪器对转向系统进行全方位的测试。我觉得转向系统挺复杂的,在电液助力系统中加入了很多电子传感器,可以根据车速改变助力泵的油压,让它更轻便,低速时更平稳。
总而言之,如果转向动力系统没问题,那你就要看轮胎是不是有点瘪了。轮胎放气后,与地面的接触面积和摩擦力增大,也会影响方向盘的重量。所以如果车出了问题,可以简单的先做个检查,看看是大问题还是小问题。如果能最大限度自己动手,一定不去店里修。如果实在自己解决不了,只能找专业人士检查维修。
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