发动机烧发动机油的原因

1.车冷的时候烧机油：车温没有完全热的时候，发动机的排气管冒出很多蓝烟，但是车热了之后就正常了。是气门油封老化影响。由于气门油封温度下降，橡胶气门油封僵硬，不能完全密封。发动机机油从气门泄漏到燃烧室并燃烧。

2.热车烧机油：汽车达到常温后，排气管仍冒蓝烟，说明活塞环有密封不良现象。由于活塞环密封不好，机油在机油泵的作用下，通过活塞环的泄漏直接逸入燃烧室，出现排气管冒蓝烟的现象。造成这种现象的原因有多种，如材料老化、积碳粘附、缸套过度磨损等。

测试方法：

1.检查废气管是否畅通。如果没有，请清洗或更换。然后开一段时间，看看机油有没有少，排气管有没有还冒蓝烟。

2.测量气缸压力。气缸压力正常：应该是气门油封老化损坏导致的机油燃烧。更换气门油封。提倡更换所有油封。

3.如果气缸压力是单缸、多缸，或者基本低于正常值，那么只需要揭开气缸盖，检查气缸垫是否是油路，缸膛磨损程度，活塞磨损程度，活塞环弹性等等。如果只是机油冲洗通道，更换气缸垫即可。如果气缸孔和活塞磨损太多，建议更换所有气缸套(气缸)、活塞和活塞环。如果气缸孔没有磨损，可以更换活塞和活塞环。如果是活塞环的问题，那么只需更换所有活塞环。

你需要知道的是，烧机油不是绝症，有办法解决，不一定要大修发动机。大修对发动机的伤害不言而喻，很多小伙伴大修后还是会有烧机油的复发。现在烧机油不大修的解决方案已经成熟，烧机油的处理又多了一个选择！