汽车配件下线是啥含义

下线配件是指原厂生产，但由于装车前正式检验不合格，或在生产过程和运输过程中损坏的配件。还有一些有缺陷的配件，没有达到生产规范，厂家做测试或者检验的配件。在国内，一些制造商会采取索赔退回零件和缺陷零件的方式，这些零件将在关键位置销毁和处理，并作为垃圾处理。这些废品被采购方拉出工厂，分拣，拆解，维修，成为下线的零件。在这些下线配件中，大部分是外饰件。

此外，配件还包括原厂件、原厂件、翻新件等。

原装零件：带有制造商标志的零件，有单独的包装和编码。关键渠道来自主机厂和4S店，比如购买大众原装大灯配件，所以大灯配件和包装上基本都会有大众的商标。

原厂零件：合格制造商生产的零件。这些零件不需要汽车原厂生产，但只要有厂名、产品品牌、生产地址，基本上就可以视为原厂零件，还需要有合格证。

翻新零件：关键来自事故车或报废车的零件。配件翻新的渠道流程是，事故车大多经过保险公司拍卖公司事故车买家整车拆解后进入配件市场。在这些配件中，没有问题的部分就变成了拆卸下来的零件，而一些相当老旧或者有问题的部分就会被转卖给没有安全保障的小作坊和厂家进行翻新。绝大多数的翻新件基本都有显著的安全隐患和故障率，尽量不用购买。

下线的配件虽然也是主机生产的，但是和原厂生产的相对不一样。最明确的是没有独立包装，而原厂配件会有独立包装和零件编码。