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现在重点巡航功能有定速巡航、限速巡航、主动巡航(高端车辆配置)。
定速巡航:定速巡航是最常见的一种。基本的调整方法是,开启巡航模式后,选择设定的速度,即可以松开油门保持当前速度,行驶中可以通过调整按钮(杆)调整速度。要取消巡航设置,只需踩下刹车或关闭巡航开关。最大的特点:双脚完全解放,双手可以一边调节方向一边调节油门。
限速巡航:限速巡航和定速巡航很像。最大的区别是,设定限速后,要想保持设定的速度,就不能离开油门踏板。只要你达到设定的速度,电脑就会自动判断此时需要的燃油供应量。除非你把油门踩得又快又深,否则油门的轻微加成不会有什么作用。换句话说,油门成了限速开关的保险。只有踩油门才能达到和定速巡航一样的效果。最大特点:如果脚不离开踏板,紧急情况下反应时间会更短;因为油门还是可控的,所以在上坡下坡路比较多的路段会有很多低级的“人工智能”人性化。
主动巡航:主动巡航最大的特点是增加了雷达或红外探测器,赋予了“人工智能”,可以帮助驾驶员在大雾、沙尘等天气下保证更高的安全系数,可以完成高级驾驶员的跟随能力。虽然不能完全代替人的作用,但是可以在紧急情况下为你预留更多的处理时间,或者帮助你在第一时间做好应对。可惜现在自适应巡航系统一般只在高端豪华车上使用,普通人用起来还需要时间。
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