文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
【太平洋汽车】宝马x5油箱回油管异响的原因:1、油箱通气管堵塞;2、油泵固定不好,油泵运行时产生剧烈振动;3、油箱中的油泵隔板脱落导致异响;4、油箱内的碳罐有问题,无法平衡油箱内外的气压导致异响。
卡箍是用来固定管内的节流阀。
虽然说更新配件,不敢说都是管路振动引起的,但可能性非常高。如此推测,宝马在振动优化方面技术力量还是不够的,简简单单的一个转向助力油管路,就来回调整N次。
其实这并不罕见,反反复复的验证,绝对在德国造的情理之中。
看过德国的一些工程方面的教材、文献,用过一些德国的软件,再去看看美国人的,甚至国内的工程研发单位的软硬件配置,你会明白——德国人可以把问题想得非常简单,对CAE的依赖度不高,因为他们大量的工程结论是来自于试验。
举个例子:在中国学《汽车理论》需要高等数学、线性代数、复变函数、数值分析……而德国人的《汽车理论》,用高中数学知识就能解决。中国《汽车理论》一直在试图求解析解,而德国《汽车理论》则有很多的经验公式。
把复杂问题简单化,这是一种能力,可当问题不够简单时,这又会产生非常多的麻烦。能理论计算不充分,就会在试验阶段来回反复。如果研发流程又被压缩的很紧——比如去售后擦屁股——就一定会暴露问题。
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
正在加载中...
海报生成中...
生成失败