F1赛车发动机只有1. 6T为什么能爆发出惊人的动力？

奔驰A45，2.0T四缸发动机能爆发近400马力，有人说这是2.0T民用的极限了。这完全没问题。民用发动机在保证足够可靠性的前提下，尽可能挤压功率。奔驰A45的性能堪称当今科技的极限。但如果不考虑这些客观因素，理论上只要你有足够的钱，别说2.0T，1.6T也能给你几千匹马力，比如F1。

今天，让我们来认识一下。作为赛车界世界顶级的一级方程式赛车，在排量只有1.6的情况下，有哪些黑科技做到了八九百皮的动力输出？

首先，我们简单看一下F1发动机的规格，1.6L的排量，V6涡轮增压。为什么只有1.6排量的F1选择了V6而不是普通家用车的四缸发动机？气缸多了就像工作时手多了。人多工作快。

1.6T V6的发动机可以让f 1赛车达到370KM/H的最高时速，2.5秒左右就可以完成100%的加速。这么短的时间只够你刚看完最后一句，却看不到F1赛车夸张的车尾。

它有什么特别之处？1.极高的转速

一般家用车的极限转速在7000转左右，踩油门会感觉发动机失灵，而5000转对于F1赛车来说只是空转。全油门，极限转速可超过10000转，堪比升级版摩托车。F1发动机之所以能达到这么高的转速，是因为F1发动机都是短冲程设计，活塞从上止点到下止点运动的路径变短了，所以活塞在同一时间内上下运动的次数自然就多了。

2.高注射压力

由于发动机的活塞运动非常快，喷油也要跟上，F1发动机的喷油压力是普通家用车的好几倍。根据国际汽联的规定，这个喷射压力限制在500Bar左右，发动机工程师自然选择无限接近这个指标。

3.燃料消耗

无论是F1还是其他赛车，谈油耗都很可笑。没有赛车环保这一说。F1更是如此。据资料显示，F1赛车百公里能烧60L左右的汽油，可能更多。而且是很贵的车油，跟我们家用车加的95/98不一样。

4.夸张的磨损

经常看F1赛事的朋友都知道，国际汽联规定了每支车队一个赛季可以使用的发动机数量。这是因为F1发动机不可思议的性能给普通人带来了难以想象的磨损。一般行驶一公里就要更换整个发动机总成，但费用是常人无法想象的。

5.稀有材料

F1赛车车身的材质几乎都是航空标准，民用车中很少见的碳纤维在F1中是“边角料”。在一些关键部位，为了极致的轻量化和极致的性能，甚至使用了钛合金等稀有金属。

给跑车装上这么强大的赛车发动机会是什么样的？另外，有人做到了。一款名为AMG Project One的奔驰跑车就是这么极致。它使用的是2015赛季F1奔驰车队的同一款发动机。额外的混动系统使其最大功率超过740kW，但由于诸多原因，这款车并没有及时交付。