五十铃铃拓体验实测数据

今天，小编汽车就为朋友们简单介绍一下50铃铃的延伸体验。在国产皮卡中，江西五十铃绝对是一匹黑马。不仅销量增长非常明显，推出的新车也得到了市场的极大认可。目前贝尔拓继D-AMX和锐迈之后进入市场，也算是D-AMXA和锐迈的组合。下面，就让小编汽车为朋友们简单介绍一下50铃铃的延伸体验吧！

铃铃的五十个扩展经验：权力

贝尔的发动机不是自己生产的。很多人听到这个消息都会觉得挺遗憾的，不过它也是用的2.5T柴油发动机。它的节油耐用性不比自家产品差，129ps马力，320Nm扭矩。这款发动机已经通过了市场的多重测试，更不用说五十铃的品控了，所以不用担心它的可靠性和耐用性。6MT变速箱来自Getrak，没什么好说的。毕竟一直和江铃集团合作，Getrak在变速箱生产方面很有经验。

铃铃50扩展的经验：NVH法规

发动机虽然动力充沛，但也带来了噪音大的问题，尤其是在低挡油和怠速时。声音清脆，不够深沉浑厚。但在震动调节方面，它做得不错。打开引擎盖可以发现发动机并没有太大的震动，内部乘客可能感觉不到明显的发动机震动，无论是方向盘还是座椅。

铃铃50延伸体验：悬浮

底盘结构上，和D-MAX（查成交价|参配|优惠政策）一样，凌拓采用前双横臂后整体桥的悬挂组合。同时配备了五片钢板弹簧，所以路面行驶的乘坐舒适性整体来说还算不错，有点意外。但是对细微振动的过滤不够细腻。由于钢板弹簧的使用，在良好的沥青路面上行驶时，舒适的感觉几乎和大多数SUV一样，体现了更多的家用属性。

铃铃50延伸体验：外观

从正面看，感觉和D-MAX差别不大，只是一些细节略有变化。宽大的镀铬进气格栅为其增添了不少精致感，整体设计更偏向于乘用车，更容易让人接受。远近分体式大灯配有透镜，是全系标配，提高了照射范围。论越野的硬指标，凌拓和D-MAX基本持平，通过性很好，可以带你走的更远。

好了，今天小编汽车为朋友们简单介绍的50铃铃延伸体验到此结束。不仅舒适性得到了提升，内饰做工也有了长足的进步。耐用可靠的动力总成可以解决问题，你不必担心走得更远。你喜欢这辆车吗？