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开启了经济模式,降低了动力输出的响应速度,减少了很多不必要的喷油,转速更加平稳。他们大多主张,如果用在市区走走停停的路况,经济模式下油门的反应没那么灵敏,动力来得更平缓。即使深踩油门,也感受不到往后推的感觉。节省油耗,提升驾驶体验。
但ECO模式更开放,汽车长时间处于低速状态,容易造成积碳。偶尔跑步需要切换到运动模式。有些车没有运动模式,偶尔可以切换到S挡跑步。懒车主也可以定期添加一些有助于清理积碳的燃油宝,以缓解发动机积碳的程度。
有运动模式的车多为跑车或轿跑。比如正常情况下汽车会在2000转的时候自动升档,运动模式会把这个转速提高到3000转甚至更高。使汽车保持足够的扭矩,快速启停,汽车性能充分凸显,获得传说中的“推背感”。其他使用特点是悬挂硬化,支撑力大,油门灵敏度更强,增加了发动机进气,相应的油耗也可能会增加。
市区正常驾驶不使用运动模式,大部分都可以在高速、超车或者想体验驾驶乐趣时开启。开始的时候需要适应。如果不能很好的调节速度,很容易脱离危险。
在经济模式下,油门的反应速度变慢,但可以省油。运动模式和普通模式有很大区别。在运动模式下,油门会变得更加灵敏,换挡组合的速度也会有所提升。从燃油的合理性和平滑性来说,这时候不是它应该考虑的,普通模式会比运动模式更舒适。
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