汽车防冻液4年没换有事吗？汽车防冻液换介绍

说到汽车冷却液，大部分人认为只有冬天才会用，我却不这么认为。它是冷却防冻液的基本功能。发动机工作时产生大范围的热量，其中60%需要通过冷却系统散发到周围空间。水和甲醇防冻液沸点低，容易沸腾。如果汽车在防冻液的沸腾状态下工作，即使是短时间内，也会造成发动机损坏甚至瘫痪。今天汽车编辑就给朋友们简单介绍一下关于汽车冷却液的情况。换了4年了吗？汽车冷却液更换简介。

汽车冷却液替代品简介：防腐效果

在冷却系统中，散热器、水泵、气缸体、气缸盖、配水管等零件由钢、铸铁、黄铜、铜、铝、焊料等金属制成。由于不同金属的电极电位不同，在电解液的作用下容易发生电化学腐蚀。同时，防冻液中乙二醇分解形成的酸性产物和燃油燃烧后的酸性废气也可能渗入冷却系统，会促进冷却系统的腐蚀。冷却系统的腐蚀会造成散热器水箱的水室、喷嘴隔圈、冷却管、接头、水箱排气管失效，同时腐蚀产物会堵塞管道，导致发动机过热甚至瘫痪。如果被腐蚀穿孔，防冻液渗入燃烧室或曲轴箱，会造成严重损坏。防冻液或水与车身油混合，会造成油渍、胶质，减弱润滑，使气门、液压阀推杆、活塞环粘在一起。因此，防冻液中基本上添加了必要量的抗腐蚀添加剂，以避免冷却系统的腐蚀。

汽车冷却液更换简介：多久加一次冷却液？

在大多数情况下，冷却液应该每两年更换一次。现在的冷却液一般都是冬夏两季使用，如果使用不到两年，冬天就不用换了。刹车油也应该每两年更换一次。

冷却液方面，很多人，包括4s店的工作人员，基本上都有一个误区，以为冷却液冬天要换，夏天要换成冷却水。这是一个错误的概念。

夏天纯水会沸腾，不仅不能有效冷却发动机，还会不断从水箱流出，导致发动机冷却不充分，过热。如果汽车在防冻液的沸腾状态下工作，很容易造成发动机损坏甚至瘫痪。冬天纯净水会冻裂水箱管道。所以汽车水箱用普通冷水是不对的，对专业人士完全不负责任。

水箱中的低水位是使用普通水或冷却液浓度不足的证据(冷却系统泄漏除外)。冷却液的全称应该是防冻液，意思是具有防冻功能的防冻液。它不仅仅是冬天要用的东西，而是一种四季都要用的通用防冻液。应该每两到三年更换一次。

防冻液具有比水更高的沸点，更低的凝固点，优异的防锈防腐蚀能力，并能避免水垢等沉积物，泡沫等。优质防冻液高温不沸腾，低温不冻结，所以长时间不挥发不一定缩短，高温低温都能正常工作两年以上。

汽车冷却液更换简介：注意

要注意防腐功能：市面上的冷却液种类繁多，质量难免良莠不齐。大多数微量冷却液和工厂生产的冷却液只有在测量了冷却液的冰点后才投放市场。

冷却液越纯越好——第一，冷却液越纯越好，不直接加冷却液母液。如果直接加入冷却液母液，冷却液会变质，低温粘度增加，发动机温度高，关系到汽车的使用寿命。其次，在加注冷却液之前，必须清洁发动机冷却系统。冷却剂可以去除水垢。如果直接加的话，掉下来的水垢会堵塞水管，造成散热不好。最后，应该注意的是，不允许稀释冷却液

汽车冷却液已经4年没换了。为什么？汽车冷却液更换简介，尤其是冬季气温低的时候。为了使汽车在冬季低温下继续使用，基本上是在发动机防冻液中加入一点能降低水冰点的物质作为防冻剂，使冷却系统在低温天气下不会结冰。因此，人们有时称防冻液为“冷却液”或“不冻液”。