汽车制动器类型汽车制动器介绍

汽车制动器是汽车制动的重要装置，也称制动器。刹车的质量、性能等因素基本都会同时影响行车的安全性。那么哪种刹车比较好呢？下面给朋友们简单介绍一下汽车刹车的种类。

一般来说，汽车制动器可分为盘式制动器和鼓式制动器两种。鼓式制动器可分为内张紧式和外张紧式。外拉紧式目前相当少见，鼓式制动器多为内拉紧式。以下类型的内部张力鼓式制动器可包括套环-从动件型、双向双套环型、双向双从动件型、单向自增力型和双向自增力型。盘式制动器可分为全盘式和钳夹式，钳夹式可分为固定钳夹式和浮动钳夹式。

盘式制动器

盘式制动器是最常见的制动系统之一。盘式制动器是一种制动装置，它用静止的制动盘夹住随轮胎一起运行的制动盘，使其产生摩擦，降低车轮的运行速度。当踩下制动踏板时，制动总泵中的活塞将被推动，以在制动油路中建立压力。压力通过制动油传递到制动钳上的制动缸活塞。被压下后，制动缸的活塞会向外移动，推动制动片夹紧制动盘，使制动片和制动盘发生摩擦，降低车轮转速。

盘式制动器也分为普通盘式和通风盘式。通风盘式制动器在两个制动盘之间留有间隙，以便空气从间隙中通过。有的通风器还在盘面上钻许多圆形的通风孔，或在盘面上切出通风槽或预制长方形的通风孔。通风盘式制动器需要在气流的帮助下，具有比普通盘式制动器更好的冷热效果。

盘式制动器的优点

碟刹散热好，连续踩刹车不会造成刹车失灵。具有反应迅速、制动力平均、排水性好等特点。盘式制动系统响应迅速，能做出高频制动响应，符合ABS系统的要求。而且碟刹没有鼓刹的自动刹车效果，所以上下轮的制动力相当均匀。与鼓式制动器相比，盘式制动器结构简单，维修方便。

鼓式制动器

鼓式制动器是汽车上最早使用的制动系统。制动鼓安装在车轮上，与车轮一起运转，内部装有刹车片。制动时，制动活塞会将刹车片向外推，并与制动鼓产生摩擦，从而达到制动效果。

鼓式制动器的优点

鼓式制动器结构简单，制动成本低。大部分基本都是应用在低端车的后轮或者大货车的刹车系统上。很多人觉得鼓式制动器的制动效果差，但我觉得不全对。

好了，今天小编汽车之友简单介绍了这么多种类的汽车刹车。不知道听了小编汽车的简介后，朋友们对汽车刹车的种类有没有更好的了解。