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从大众途悦现在在售的车型来看,这款车推出了以下几款车型:
虽然这种变速器总是受挫,故障率高,但我觉得干式动力换挡也有优势。
轻量化是这款双离合的第一大优势。整个变速器重量只有72kg左右,我们大部分AT变速器重量至少在100kg左右。干式离合器之所以能这么轻,主要原因是其内部结构与普通手动变速器相似,采用齿轮啮合的方式进行传动,没有行星齿轮组那么大的铁块。
换挡速度快是干式双离合的另一个优势。双离合的原理和手动挡一样,基本都是用夹紧摩擦片来传动。但是双离合有两个离合器,一个是奇数挡,一个是偶数挡。我觉得就是换挡的时候换离合器而已。
另外干式双离合的传动速度比我们普通的at变速器要高。AT变速器由液力变矩器驱动,其中波箱油会损失一部分动力;双离合采用摩擦传动,直接快速。只要离合器不打滑,传动速度可以达到90%以上。
在这里,我相信朋友们已经基本了解了途悦1.4t到底是干还是湿的问题。我思考的是变速器故障率的问题,现在厂家都在不断改进优化变速器,故障的概率已经大大降低了。当然,即使1.4T车型没有湿式双离合,也仍然是一款值得考虑的车型。
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