汽车在低速挡位加油门时发抖怠速时发抖

汽车出点小毛病是不可避免的，因为像我们所有人一样，我们有时也会生病。所以，我们的朋友也需要爱护自己的车，尽量防止一些小问题。但是小伙伴们也知道很多关于汽车的知识，比如汽车在低速档加油门时会颤抖震动的问题。小伙伴们知道吗？今天小编汽车就为朋友们简单介绍下。

汽车低速加油时发抖：原因

常见故障位置：发动机进气管是否举升；电池是否被提起；空气过滤器是否堵塞；燃油是否加错或有水；刹车片(盘)是否生锈，导致卡住；如果只是一档，离合器踏板抬起来是不是太快了？

还可能有以下问题：

1.轮胎检测的关键是前轮有无鼓包或裂纹，动平衡和四轮定位是否准确，钢圈有无异物、冰、沙，目前使用的钢圈是原厂配件还是在其他店买的。有些钢圈在与法兰接触的平面上不平整，但可以做动平衡。只要一上车，钢圈马上就会变形，这是我们肉眼看不到的。这种故障比较特殊，适合顽固反复修的车。

2.检查底盘球头、下肢臂和前减压轴承橡胶块的间隙是否在允许范围内。检查制动盘是否不圆，厚度是否均匀磨损。不圆度可以用百分表无条件测量，也可以用圆珠笔尖靠近制动盘光滑表面1-2mm时用肉眼观察。你需要启动它。需要观察什么？看笔尖和刹车盘反射的笔尖是否有自动靠近的感觉。不均匀磨损只能用游标卡尺测量，用眼睛是看不出来的。需要刹车盘很正常。恭喜你。可能是传动轴弯了。

3.还有，你没说刹车时车身有没有抖动。制动器抖动多为法兰变形引起，但同时应更换法兰、轴承和制动盘。由于法兰变形会影响制动盘，同时大部分变形的轴承一旦下车基本就报废了。这只是个人的维修经验，并不适合你的故障现象。这种检测方法只适用于没有大事故的汽车。

汽车在加油口低速档时的颤抖和晃动：怠速时的颤抖和晃动。

积碳过多。车身在怠速时出现颤抖和振动大多是因为发动机、节气门、喷油嘴积碳，这是发动机颤抖和振动的最大原因。积碳吸附汽油，会造成缸内混合气浓度忽高忽低，尤其是冷启动时。有必要按时检查节气门油路的清洁度。

点火系统。有时，火花塞间隙变化或积碳过多、点火线圈损坏、高压线掉落或漏电等问题也会导致车身颤抖。有时候是为了换火花塞。

供油系统。油压不稳定导致混合气浓度不稳定，影响晃动、振动、怠速不稳。可以先考虑更换汽油滤清器，可能是滤清器堵塞，然后不通过汽油滤清器检测机油压力。如果不正常，可能是油泵问题。

共鸣问题。怠速时方向盘抖动(开车时同样抖动)，驾驶室共振。重点看发动机脚是否损坏。脚胶上有橡胶组件，可以消除发动机工作时产生的共振，还有变速箱的支撑总成，这些基本都是需要测试的地方。

汽车低速档加油时的颤抖和抖动：开车时的颤抖和抖动。

轮毂存疑。如果轮胎受到重创，轮毂就会不圆，尤其是轮胎的瘪胎率低，这个问题的可能性更大。轻微的失圆也会引起晃动和震动，肉眼可能察觉不到。

关于动平衡的疑问。换上新轮胎后，如果不做动平衡，高速行驶时方向盘会抖动、震动。当然，轮胎的鼓包或变形也会有关系。

方向机问题。转向拉杆的球头是活动的，过度磨损转向会变得不准确，轮胎会颤抖震动；当用于固定方向盘的橡胶衬套老化时，方向盘操作时会有晃动和振动。

关于传动轴的疑问。当路况较差或汽车发生碰撞，与路牙、石块等硬物摩擦时，传动轴花键轴、球笼等零件容易被提起，汽车高速行驶时震动会更明显。

看了汽车编辑的简单介绍，小伙伴们对于低速档加油门时汽车抖动震动这个问题有必要的了解吗？那么，你的朋友们喜欢今天小编汽车为你的朋友们介绍的内容知识吗？小编认为这些内容知识伙伴需要很好的理解，对我们来说也是一种解题。最后，希望小编汽车的简单介绍能为朋友们排忧解难。