新款马自达昂克赛拉后悬架还是独立悬架吗

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汽车使用的悬架对汽车的操纵稳定性和舒适性起着决定性的作用，汽车悬架的不同结构对汽车的操纵稳定性有不同的影响。

扭转式非独立悬架是汽车上最早使用的悬架类型。这种悬挂简单地说就是汽车后部的两个轮子连接到一个后轮轴上。汽车行驶时，只要一个车轮振动，另一个车轮也会振动。

扭力梁式非独立悬架的结构相对简单，制造成本相对较低，后期维护过程中花费的成本也很小。

值得一提的是，这种悬架用在汽车上，所以车轮滚转角磨损的程度比较小，占用的空间也比较小，一般用在价格较低的车辆上。

相对来说，一辆车使用的悬架的好坏，不是由悬架的结构决定的，而主要是由悬架的调整程度决定的。所以，并不是悬架结构越复杂，汽车的整体性能就越好，平顺性要从多方面来判断。