昂科威9AT变速箱质量 昂科威变速箱怎么样

别克昂科威（查成交价|参配|优惠政策）曾经在国内拥有非常高的知名度，但是车辆的价格也是很多消费者难以企及的。但是随着时间的推移，现在的昂科威降价了4万元，引起了很多消费者的关注。那么我们就来看看朋友们最关心的昂科威变速器。

从现在在售的车型可以看出，别克昂科威有2020款和2021款，其中2021款全系配备7速干式动力换挡，2020款配备9速手自一体变速箱。

在很多人的固有印象中，干式动力换挡是很不好的，但我觉得10年前干式双离合确实存在很多问题，比如容易过热，低速顿挫严重等。其中电控单元和离合器片也是干式动力换挡中最容易出问题的，通常一次维修就要几千块钱。

不过随着技术的发展，powershift的性能已经相当优秀，顿挫感也有了很大的提升，我们也不用戴着有色眼镜看干巴巴的powershift了。当然，如果你有足够的预算，还是应该鼓励朋友们选择9速手自一体变速箱。

目前来看，昂科威9AT变速器的质量还是比较可靠的。相比之前被车主吐槽为“金属搅拌机”的通用6AT变速器，9AT可以说是通用对其进行了不折不扣的改进。通用的9AT变速器在档位匹配、换挡时机、乘坐舒适性等方面基本上更适合中国的地面情况。

通用9AT变速器还配备了可选单向离合器、启停蓄能器、Shitf专利Shitf等三大新技术亮点。单向离合器是通用9AT变速器的关键技术。

很多人认为at变速器没有离合器，但我认为为了切换空档、前进档和倒档，有必要安装一个离合器。以前一般的6AT变速器都是用多片式离合器。但是这样的离合器太大了，需要很多电控系统才能实现，而对于挡位更多的9AT变速器来说不现实。

当然，通用汽车在新的9AT变速器中安装了可选的单向离合器。这个离合器只需要一个挡板就可以切换前进档、空档和倒档，挡板可以通过油压来调节。可选单向离合器的优点是体积更小，重量更轻，9AT的变速器更紧凑。