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不要怕发动机水温低。水温高千方百计找原因,水温低则认为正常。我认为汽车发动机水温低是很有害的,会使混合气燃烧不完全,功率降低,加进去,造成润滑不良,甚至导致排放超标。
加的机油越多越好。认为机油多加总比少加好,少加容易烧坏的轴承,多加点关系不大。我觉得机油太多还是会对发动机造成伤害,尤其是斜置发动机和V型发动机。不仅增加了曲轴和连杆的运行阻力,还增加了溅到气缸壁上的机油,导致燃烧室积碳增加。所以机油加多了,会降低发动机功率,增加磨损,也会导致排放超标。
空轮毂润滑不可靠。认为在轮毂上加注润滑脂可以保证轮毂轴承的润滑,而空轮毂只涂润滑脂润滑是不安全的,轮毂之间的间隙必须加注润滑脂。我觉得这不仅仅是浪费润滑脂,还和轴承的散热有关,不利于轴承的润滑。接触间隙大一点比小一点好。我认为触点间隙过大,触点闭合时间短,点火线圈初级电流减小,高压火花微弱,会造成发动机启动困难。
拧紧螺栓,而不是提起它们。我认为汽车各部分螺栓的拧紧力矩根据其直径、螺距、用途都有相应的规定值。达不到规定值的螺栓会脱扣,虽然很差,但是随便增加拧紧力矩会使被紧固的零件变形,并导致螺钉拉长,螺纹变形甚至断裂。
拆车保养就不用担心了。随着制造水平的提高,现代汽车零部件的使用寿命大大延长,随意拆卸检查必然会破坏磨合状态,大大降低零部件的使用寿命。在汽车故障不解体检查技术日益完善的今天,如果没有明确的部件或总成故障,大部分是不需要解体检查的。
新车的磨合期并不关键。我觉得汽车保养最重要的环节就是新车的磨合期。磨合过程中,发动机里会有一些铁屑。如果铁屑不及时清理,会造成发动机内部磨损,活塞也会出现异常磨损,这样汽车以后可能会吃机油或者燃烧不完全。
嗯,新车磨合期有很多水温和机油。今天,汽车小编就简单介绍这么多,所以朋友们一定要学会爱护自己的爱车。最后,希望小编汽车的简单介绍能为朋友们排忧解难。
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