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而且悬挂对汽车的操控性和舒适性影响很大。
悬架的结构和调整会影响汽车的操控性和舒适性。
汽车中的悬架有两种:独立悬架和非独立悬架。
独立悬架包括麦弗逊悬架、双横臂悬架、多连杆式悬架、双球节悬架和双横臂悬架。
独立悬架的中间是断开和不连接的,所以使用独立悬架的汽车,同一轴上的两个车轮之间没有连接。
非独立悬架包括扭力梁悬架和整体桥悬架。
独立悬架中间有一个连接,所以使用独立悬架的汽车,同一轴上的两个车轮之间是有连接的。
独立悬架的操控性和舒适性比非独立悬架好,但独立悬架的成本也较高。
独立悬架的结构比非独立悬架更复杂,独立悬架的部件数量更多。
独立悬架的调校也更加困难,独立悬架的使用会考验工程师的调校功力。
但是买车的时候,不要只看悬挂的结构,最重要的试驾感受。
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