汽车保养哪些是必须的？哪些是必要保养项目

汽车保养包括大保养、小保养、常规保养等等。你该怎么办？大部分小伙伴为了节省用车成本，缩短车的磨合损耗，选择尽量少用车。但我认为，经常停的车故障率比经常用的车高，经常停的车使用寿命会大大降低。所以也有一句话：车不是磨坏的，是放出来的。下面就和本站汽车编辑一起来看看哪些汽车保养是必须的吧。

汽车保养需要什么？——简介

1.围绕机油，车内所有的机油基本都需要按时更换。由于机油基本上是有保质期的，过了保质期，性能就会降低，可能会适得其反。油：刹车油、助力油、变速箱油、冷却液、玻璃水。玻璃水大部分可以自己加，也可以基本由工作人员在保养、洗车、加油时加。南方用的车，通常和置换无关，可以加。北方用的车，冬天来了，如果还有很多玻璃水，应该喷掉，换成防冻液。

其他机油可以根据厂家要求的时间和里程更换。对于绝大多数车辆来说，3年或6万公里更换上述四种机油是毫无疑问的。这些换油是必须的，价格不一定高。除了变速器油，基本低于换一次机油的价格。但是在更换的时候，往往会建议加清洁剂之类的附加物品，价格会比较高。如果按时更换，只能更换，不能清洗。

2.各种过滤元件。比如机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器、变速箱机油滤清器。每次更换发动机机油时，都需要更换发动机机油滤清器。大部分空滤和汽油滤都是一万公里换一次。空调滤芯大部分一年换两次，冬天一次，夏天一次。这些滤芯也必须更换。

3.火花塞、皮带、轮胎、刹车片和电池。如果换车不是太频繁，这五个部件基本上大部分都会换。火花塞的使用寿命差不多是4-8万公里，看用的是哪种火花塞。不同类型的火花塞有不同的使用寿命。皮带使用寿命差不多3-6年，里程6-10万公里。到了使用寿命或里程数，最好更换，不然经常检测。一旦坏了就无法行驶，正时皮带也会损坏发动机。轮胎使用寿命3-5年，不要求里程。它受制于轮胎花纹的最小磨损。大部分家用车基本都到了工作年限，轮胎花纹还很好，需要更换。刹车片没有具体的里程数，磨损了就更换。蓄电池没有具体的行驶里程和工作寿命，所以存储容量大大降低，需要更换。可以用电池测试仪检查，使用寿命一般在3-6年之间。

汽车保养有什么必要——需要注意什么？

第一，充分利用免费检查

现在的汽车厂商越来越重视售后服务，给小伙伴带来的好处就是会经常享受免费检测活动。这些免费检查活动往往看似简单，但在朋友们看来，似乎并没有什么实质性的内容。我认为这些免费检查活动非常有益。有了这些免费检查活动的帮助，小伙伴们可以全方位的检查汽车，立刻发现一些潜在的故障，消除这些隐患，从而省去日后高昂的维修保养费用。

NO.2尽量少拆卸维修总成。

很多很小的伙伴基本都有这种感觉。自己车的某个总成(比如发动机)拆修后失控，每隔一段时间就需要“住院”治疗。这种现象在进口车中尤为普遍。为什么会出现这样的现象？原因很多，关键跟维修工的安装配置技术和配件质量有关。为了防止汽车过早进入修理期，你最好尽量少拆卸修理总成。借助各种先进的技术保养设备和手段，为汽车做免拆保养，不仅可以防止因拆卸保养对汽车总成和零部件造成不必要的损坏，还可以大大加快汽车保养速度，提高保养质量，使总的修理成本降低。

以上基本是每辆车都要做的项目。保养的时候还有其他项目可以做，比如汽车抛锚的现象，修车需要做的项目一定要做。不然怎么修车？如果有需要更换的破损零件，比如灯泡坏了，雨刮器坏了，橡胶套裂了，拉杆变形了，漏油了等等。反正是明显的断层。你可以用眼睛看到这个零件坏了，所以需要更换。还有就是少做一点保养，比如清洗三元催化器，保养线路，保养整车胶带等。可以根据个人情况有选择地做。

综上所述，还是要就事论事，具体情况具体分析，对症下药解决问题。一般情况下，在做好汽车保养的时候，操作人员会根据汽车的具体情况做其他的检测，也可以增加其他的保养项目，比如发动机相关系统的检测和清洗，轮胎定位检测，紧固件的检测等等。合作伙伴需要根据自己的需求选择相应的维护内容。希望朋友们看完小编汽车简单介绍的关于汽车保养的必要内容后带来帮助。