MQB平台蔚领底盘怎么样？一汽大众蔚领底盘解析

蔚领 参考价：停售

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(37条)

2020款蔚领（查成交价|参配|优惠政策）基于PQ34平台打造，采用前置前驱布置。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式独立悬架。满载情况下最小离地间隙为132mm。

驾驶体验

蔚领的车型定位为旅行车，其底盘调校只是旅行车所要求的部分舒适性。转向力很轻，车辆的循迹能力很好。与朗逸（查成交价|参配|优惠政策）宝来（查成交价|参配|优惠政策）这样的家用车相反，悬挂偏软，也是为了保证出行的舒适性。

因为悬挂比较软，过减速带的时候跳跃不那么明显，但是转弯的时候车辆侧倾有点明显，让你不敢太快过弯。

蔚领前悬架

因为蔚领是前驱车型，麦弗逊悬挂跑不掉。因为麦弗逊悬架的结构比较简单，不会占用底盘太多空间，为发动机和变速箱腾出更多空间。

但是麦弗逊悬架也有一个很大的缺点，就是横向和纵向支撑不足，平时驾驶员如果突然刹车，车头的点头会比较严重。此外，蔚领的暂停训练是软的，这将放大这一缺陷。

蔚领后悬架

蔚领的后悬架是扭力梁独立悬架。像蔚领这种指导价11-16万的车，用扭力梁是不合适的。唯一的解释是扭力梁体积小，可以给车提供更多的空间。

因为后悬架是扭力梁，加上悬架的调校偏软，车辆的侧翻比较严重。此外，大众还赋予了蔚领强大的通过性。132mm的满载离地间隙抬高了车身重心，侧倾更加明显。

蔚领变速箱是什么品牌？它是干的还是湿的？

下一个问题：蔚领的真实油耗是多少？蔚领燃油消耗的正常范围