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帝豪GL(查成交价|参配|优惠政策)由1.3T发动机和1.8L发动机组成,均为自研发动机。目前以吉利近年新研发的1.3T发动机为主。gl的1.3T涡轮增压发动机最大功率为98kw/5500rpm,而峰值扭矩为185Nm/2000-4500rpm,基本相当于1.8L-2.0L自然吸气发动机的动力水平。所以在实际驾驶体验中,你根本不会感到吃力。反而会带来一些小惊喜。
吉利1.3T发动机的气缸盖和油底壳采用铝合金材质,而缸体由于成本原因采用铸铁材质。相比全铝合金,在重量和散热性能上略弱。可变气门正时技术目前在发动机上已经得到了广泛的应用,吉利1.3T发动机也不例外,但只是用在进气端。传动机构采用正时链条,相比正时皮带可以节省后期养车成本,但噪音处于劣势。
目前吉利新帝豪(查成交价|参配|优惠政策)搭载的1.3T发动机并没有采用缸内直喷技术,而是采用了歧管喷射。点火线圈由知名品牌博世提供,质量有保证。
帝豪GL1.8搭载吉利第一代自研发动机。这款发动机在研发之初借鉴了丰田的发动机,之后不断加入自己的新技术进行改进。这款发动机型号为JLC-4G18,1.8L自然吸气发动机,拥有133马力,170牛米的最大输出功率和最大扭矩。
帝豪GL1.8L发动机搭载DVVT技术,气缸盖和气缸体为铝制,供油方式为多点喷射。这款发动机已经在各种吉利汽车上多次使用。虽然技术老旧,功率一般,但技术相对成熟,可靠性高,不存在小问题。用起来会更方便省心。
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