汽车高压线坏了有什么症状

汽车高压线圈又称高压点火线圈或高压包，将蓄电池提供的12V电压放大到30000V，通过火花塞的中心电极和侧电极释放出来，从而点燃混合气。

汽车高压线圈断了有什么症状？

如果高压线圈断了，火花塞释放的火花会呈现暗黄色，能量不足，混合气不能很好的点燃。严重的能量不足甚至不能使火花塞电极释放电火花，导致混合气不能燃烧而气缸不足。

发动机缺缸会降低发动机的功率，增加油耗，抖动和噪音非常明显。发动机长时间喷油不点火也会造成汽油泛滥。

确定哪个气缸的高压线圈坏了，可以用调整每个气缸的高压包的方法。但如果某些车型的高压线圈是一个整体，就只能全部更换。

如果汽车在行驶过程中出现以下现象，基本可以判断你的点火线圈故障。

1.处于怠速，车身抖动明显。观察排气口，汽车排出的废气气流有明显的间歇，排气管抖动严重，可以清楚地听到“突突”声；

2.行驶过程中，转速在2500转以下时，车身抖动明显，加速无力；转速超过2500转/分时，晃动感消失；

3.打开发动机罩，观察运转的发动机。发现发动机有明显抖动。这种抖动显然不属于发动机正常工况下的抖动，抖动幅度很大。

一般来说，高压线圈的使用寿命可以达到10万公里以上。高压线圈通常是黑色的。当它们在长时间使用后即将损坏时，你可以在高压包覆盖火花塞的细长部件上看到类似裂纹的黄色痕迹。这是高压电击穿内部原件造成的。