汽车空调的电离器容易出故障吗汽车空调常见四大故障原因

夏天，你有没有感觉你的生命基本上是空调给的？有的朋友可以待在空调房里，可怜我们的司机朋友。天气太热了，你需要跑到外面去。汽车空调成为了司机朋友们的希望，所以汽车空调的离子发生器容易出现故障。接下来给朋友们简单介绍一下。

汽车空调经常会遇到四大故障原因。

1.空调和制冷不工作：

我们遇到的关于汽车空调最常见的问题是，过了一个冬天，开空调的时候，空调的制冷能力降低了。甚至有些车的空调出风口都能吹出热风。

在这种情况下，我们可以通过空调系统制冷时空调管路压力的高低来判断空调系统中雪种的储存量。空调的高低压检测管路位于发动机舱内，可以通过专用压力表进行检测。空调系统运行时，高压管路的压力应为12.5巴，低压管路的压力应为1.5-2.5巴

如果发现空调高低压管压力远低于标准压力，则空调系统制冷剂不足。在这种情况下，我们必须泵送制冷剂，并测试空调系统的气密性。方法是将空调系统中的制冷剂全部抽出，维持1bar的负压，等待24小时，看系统中的气压是否维持在-1bar。如果气压明显升高，说明空调系统有泄漏，要做进一步的拆卸检查。如果空调系统不漏，那么我们可以根据车型添加适量的制冷剂。

假设空调系统没有泄漏，泵送制冷剂可以解决大多数空调不制冷的问题。市面上抽制冷剂，检测空调系统气密性大概需要80-100元。

2.空调根本不制冷：

空调一点也不冷。除了缺少制冷剂，压缩机也不工作。目前空调系统的压缩机都装有离合器，只有离合器接合时压缩机才工作。如果压缩机损坏，无法切换到吸入状态，空调不制冷是很自然的。

抽完制冷剂，检测了空调系统的气密性，空调根本不制冷的问题还是解决不了，所以更换压缩机是下一步要做的重点工作。要更换压缩机，首先排空空调系统的制冷剂，然后更换压缩机。更换压缩机后，检查空调系统的气密性，添加制冷剂。

3.空调出风口散发出不明气体：

在某些情况下，当我们打开空调时，会发现空调的出风口散发出大范围的白色呛人气体。我认为这些气体是蒸发的制冷剂。这种情况是因为中控台内部的蒸发器漏水，所以我们只能更换中控台内部的空调蒸发器。我们对市面上的一些补漏产品持怀疑态度，主张小伙伴不用相关产品。更换蒸发器是一项大工程。排空制冷剂，拆卸中控台，全套服务的价格需要1000到2000元。

4.空调很吵。

空调噪声包括空调系统内部噪声和空调系统外部噪声。大部分内部噪音是系统制冷剂中的空气或水分，当制冷剂蒸发和膨胀时会产生噪音。用户感觉中控台内部有杂音；外界噪音大部分是空调压缩机的噪音，在空调压缩机附近就能感觉到。这些噪音大多是由制冷剂中混合的空气和水引起的。如果添加制冷剂后状况仍然相同，且噪音位置在压缩机附近，那么压缩机内部机械结构损坏的可能性较大；如果一段时间后噪音再次出现，并且有一个位置位于中控台内部，那么干燥瓶的效率会大大降低。

好了，今天汽车小编的朋友简单介绍一下汽车空调的离子发生器是pron