汽车风阻系数知识介绍

汽车风阻是空气对行驶汽车的阻力，也叫空气阻力，风阻系数大多是雷诺数Re的函数，与风阻系数成正比，用Cd表示。行驶时，由于空气的作用，在汽车重心周围产生纵向、横向、垂直三个方向的气动力，基本上会对高速行驶的汽车造成不同的关系。然后，汽车编辑耐心的给朋友们介绍汽车的风阻系数。

简介

汽车在行驶过程中，受到空气的影响，同时造成纵向、横向、垂直三个方向的气动力，对于高速行驶的汽车，基本上会造成不同的关系。其中纵向气动力最大，约占总气动力的80%。因此，汽车直线行驶时，空气力在行驶方向上的分量称为空气阻力。

风阻系数Cd是衡量一辆车空气阻力关系的标准。风阻系数越小，与空气阻力的关系越小，反之亦然，所以风阻系数越小越好。

一般来说，我们在路上看到的大多数车的风阻系数都在0.28-0.4之间。流动线性较好的车，如跑车，风阻系数可达0.25，部分跑车风阻系数可达0.15。

风阻系数在一定程度上与汽车油耗成正比，因此通过降低风阻系数来降低汽车油耗具有重要的现实意义。据测试，汽车以80 km/h行驶时，60%的油耗用于克服风阻。

那么如何降低汽车的风阻系数呢？

风阻系数取决于车的外形。毫无疑问，流线型的车身可以获得理想的阻力系数。所以买车的时候，车身的流线可能是不可忽视的，因为它也影响着车的油耗。

汽车的风阻

风阻是汽车行驶时来自空气的阻力。大多数空气阻力有三种形式：

首先是气流冲击车头产生的阻力。就像拿着一块木头逆风行走，阻力几乎都是气流撞击产生的阻力。

第二是摩擦阻力。空气在穿过车身的同时也会产生摩擦。但是，在大多数汽车能开的最快速度下，摩擦阻力很小，几乎可以忽略不计。

第三是外部阻力。一般来说，汽车高速行驶时，外部阻力是最关键的空气阻力来源。外观造成的阻力来自车后的真空区。真空区域越大，阻力越大。在大多数情况下，轿车型房车的外部阻力小于掀背式房车。

好了，今天小编汽车的朋友们简单介绍了这么多汽车风阻系数。不知道朋友们听了汽车小编的简单介绍后对汽车风阻系数有没有更好的了解。