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常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架。常见的非独立悬架是扭力梁悬架。
很多紧凑型SUV的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式独立悬架。
紧凑型轿车或SUV的后悬架采用扭力梁悬架一方面是成本限制,另一方面是为了避免占用后排座椅空间和后备箱空间。
独立悬架的舒适性优于非独立悬架,独立悬架的贴地性能优于非独立悬架。
大部分独立悬架的操控性都比非独立悬架好。
在独立悬架中,麦弗逊悬架的成本相对较低,汽车的前悬架大多会使用麦弗逊独立悬架。
多连杆式悬挂和双横臂式悬挂的成本比较高,有些跑车或者跑车会采用多连杆式悬挂或者双横臂式悬挂。
f1赛车前后悬挂采用双横臂悬挂,操控性非常好。
多连杆悬架将双横臂悬架的两根横臂改为连杆,双横臂悬架是双横臂悬架的简化版。
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