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轮胎保养小贴士：不要在高速公路上猛踩刹车。——简介
使用合适的轮胎气压。
车友基本都知道汽车的胎压一定要合适，不能太高也不能太低，但是胎压多少合适呢？我觉得所有的汽车厂商基本上都有胎压的特殊规定。请遵照标签，切勿超过最大值。胎压过低或过高，基本都会影响轮胎本身的寿命和油耗。胎压过高，车身重量会集中在胎面中心，影响胎面中心的快速磨损。但如果胎压过低，轮胎的接地面积会不均匀，磨损增加，滚动阻力增加，油耗增加。
上下轮胎压力需要相同。当一侧胎压过低时，汽车在起步和刹车的过程中就会向这一侧偏移。同时必须注意的是，同一车轴上的两个轮胎应该有完全相似的花纹规格，两个前轮不能同时使用不同厂家、不同花纹的轮胎，否则会出现偏差。
注意轮胎寿命。
轮胎需要自然磨损，所以出厂的轮胎基本都会在胎侧标注磨损极限，以表示这个轮胎的实时磨损情况。在正常使用中，需要定期保养轮胎的磨损情况，避免轮胎磨损严重。轮胎也会老化。一般来说，轮胎在正常使用中的使用寿命是4-5年。5年后，即使胎面磨损很小，也最好更换。
还有一种情况，有的小伙伴开车路线颠簸，路况复杂，轮胎磨损严重。如果出现爆胎，补胎做了三四次，安全系数也必须考虑。最好把这个轮胎换成非驱动轮或者后轮，降低爆胎风险。
可以使用节能轮胎
如今对绿色环保的要求越来越严格，环保将成为一个永久的主题。一些轮胎厂家已经生产出节能轮胎，这种轮胎不仅寿命长，而且省油环保，可以缩短汽车尾气的排放。在未来的汽车生产中，节能轮胎将成为主流。
轮胎保养小贴士：在高速公路上千万不要猛踩刹车。——的轮胎多久换一次？
1.更换时间：使用寿命不超过3~5年。
因为轮胎的橡胶基本上都有一个老化期，即使汽车10年只开了1万公里，轮胎也是要更换的。
二。行驶距离：大部分不需要超过6万到10万公里。
不同的轮胎有不同的更换规格。比如米其林195，205等轮胎，正常使用6万公里以上，不吃胎，不偏磨。毫无疑问，普利司通、倍耐力、固特异等规格相近的轮胎与这段旅程相似，而宽胎、四驱轮胎以及开车时喜欢紧急刹车的人，旅程会比去年同期短。
第三，对角线替换
另外，每行驶一万公里，轮胎必须调整。调整后，应同时调整轮胎压力。更换铝合金车轮后，第一次行驶超过1000公里，应进一步拧紧车轮螺母，即使在爆胎后也应如此。
轮胎保养小贴士：在高速公路上不要猛踩刹车。——冬季如何保养轮胎？
一、轮胎压力的检查
冬天气温低，根据热胀冷缩的原理，胎压也会发生变化。所以冬天小伙伴要适度加胎压，短胎磨损消耗。但同时，如果路面结冰湿滑，胎压过高，会影响轮胎附着力。所以为了增加轮胎的附着力，小伙伴可以在冬天适度降低胎压。大多数情况下，在寒冷的冬季，我们建议保持轮胎气压高于标准10 ~ 15%，但不超过产品说明书规定的最大轮胎气压。但当路面没有积雪或结冰时，就不需要降低胎压，否则会影响轮胎的制动性能。另外，在寒冷的冬天，朋友们需要经常检查胎压，当胎压不足时，要立即补充。
第二，加强保护和清洁。
寒冷的冬天开车前后，基本上都要特别注意轮胎的清洁。开车前，一定要检查轮胎沟槽是否被冰雪覆盖。如果有，就需要清理了。如果卡在凹槽里的冰比较硬，就撬不开，也可能无法往轮胎表面浇热水。用常温水浇轮胎胎面表层，然后启动汽车，低速行驶一段时间后，以正常速度行驶。开车后，要检查胎槽内是否有石块、铁块、钉子等硬物。如果有，需要马上清洗。
三。安全磨损标记
新轮胎的牵引力和抓地力与旧轮胎有很大不同。一些磨损严重的轮胎，即使在冬天，也无法在冰雪路面上发挥作用。因此，需要根据磨损情况立即更换轮胎。所有轮胎在胎面深度1.6mm处基本都有磨痕，有磨痕的地方基本都有一个小凸台，称为“胎面磨痕”，凸台旁边是“TWI”的缩写。在正常使用的前提下，如果轮胎磨损到这个凸起的地方，就说明需要更换轮胎了。
四。轮胎的宽度和窄度
小伙伴们基本上都有这样的印象，宽胎的牵引力要大于窄胎，所以一些豪华车大多使用机动性更好的宽胎。但与在干燥路面上不同，在冰雪天气下，窄胎在雪地上的牵引力需要大于宽胎。因为冰雪，轮胎的牵引力不是靠轮胎与地面的摩擦，而是轮胎的胎面刺入冰雪，相互咬合。宽胎与地面接触面积大，压力低，胎面花纹难以深入冰雪，因此牵引力比窄胎小。只有在雪很深，有可能陷住车轮的情况下，宽胎的牵引力才会比窄胎好。
是轮胎零件中最容易磨损的单品，需要注意。轮胎作为汽车最重要的部件之一，往往被大家忽视。我觉得统计数据显示，一辆车20%的开销基本都会花在轮胎上，时间一长也是非常大的一笔开销。因此，定期保养不仅能保证轮胎性能，还能延长其寿命。希望朋友们看了汽车小编简单介绍的轮胎保养小技巧后能帮到我：高速公路上不要猛踩刹车。
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