汽车防水膜防水膜的工艺介绍

汽车是我们最喜欢的旅行工具。它们不仅速度快，而且舒适性也很好。最重要的是驾驶自如。所以我们爱车的朋友应该能理解，现在的汽车市场也在扩大。这时候就需要好好了解汽车了！今天小编汽车就为朋友们简单介绍一下汽车防水膜的问题。

汽车防水膜：简介

镜片表层镀上多层减反射膜后，镜片特别容易出现污渍，会破坏减反射膜的减反射效果。在显微镜下，我们可以发现减反射膜具有类似孔洞的结构，所以油特别容易渗透到减反射膜中。

汽车防水膜：防水膜

镜片表层镀上多层减反射膜后，镜片特别容易出现污渍，会破坏减反射膜的减反射效果。在显微镜下，我们可以发现减反射膜具有类似孔洞的结构，所以油特别容易渗透到减反射膜中。解决办法是在减反射膜上涂一层防油防水的顶膜，也就是我们朋友所说的防水膜。此外，该膜必须非常薄，以使其不会改变减反射膜的光学性质。

汽车防水膜：防水膜技术

防污膜主要由雪化合物制成，生产加工方法有两种，一种是浸泡法，一种是真空镀膜法，使用最多的方法是真空镀膜法。在减反射膜完成之后，可以通过蒸发工艺将雪籽镀在反射膜上。防污膜可以覆盖多孔的减反射膜，缩短水和油与镜片的接触面积，使油和水滴不易附着在镜片表面，所以也叫防水膜。

对于有机镜片，理想的表面系统处理应该是包含防磨膜、多层减反射膜和顶膜防污膜的复合膜。一般防磨膜的涂层最厚，约3-5mm，多层减反射膜厚度约0.3um，最上面的防污蜡涂层最薄，约0.005-0.01mm以法国依视路公司生产的复合膜crizal为例。首先，在透镜基底上镀上含硅树脂的耐磨膜。然后，使用IPC技术，通过离子轰击进行镀减反射膜之前的预清洗。清洗后用高硬度的二氧化锆(ZrO2)等材料真空镀多层减反射膜；最后镀一层接触角为110的防水膜(如深圳金宇公司的WR2防水膜)。金刚石复合膜技术的研制成功，标志着有机镜片的表面处理技术达到了一个新的高度。

防尘膜将水、灰尘等污垢与镜头的接触面积减少了110度，不易粘附在镜头表层，因此滤镜表层会更加光滑，增加了防水、防雾、防尘、防指纹等防污染功能。可广泛用于光学产品，如照相机镜头上的防尘片、电子数码产品的窗口片、触摸屏等窗口产品。一般来说，防水防尘膜和增透膜一起用在窗户产品中，也可以增加镜片表层的硬度，同时，也可以起到避免划伤的作用。这里的防刮伤不是100%防刮伤。指的是常规的微划痕，起到保护窗户的作用。这种涂层也可以和反光膜一起用于汽车后视镜产品中。当水落在滤光片表面时，它可以迅速滑下，就像水落在荷叶上一样，使光学窗口保持清晰的视野。

看了汽车编辑的简介，小伙伴们对汽车防水膜的问题有必要的了解了吗？那么，你的朋友们喜欢今天小编汽车为你的朋友们介绍的内容知识吗？小编认为这些内容知识伙伴需要很好的理解，对我们来说也是一种解题。最后，希望小编汽车的简单介绍能为朋友们排忧解难。