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知识简介-自动化原理
发动机的动力通过变速箱传递,变速箱也是油耗的关键指标。大多数情况下,自动变速箱的油耗比手动变速箱高10%以上。无论手动挡还是自动挡,挡位越多越省油。
自动变速箱在行星齿轮机构的帮助下,可以根据油门踏板的程度和车速的变化自动换挡。驾驶员只需要操作油门踏板来调节速度。一般来说,汽车上常用的自动变速器有以下几种:液力自动变速器、液力自动变速器、电动自动变速器、有级机械自动变速器和无级机械自动变速器。最常遇到的是液压自动变速器。液压自动变速器的关键是由液压调节的齿轮传动系统组成,它包括自动离合器和自动变速器两部分。它能根据油门开度和车速的变化自动换挡。
无级变速器是自动变速器的一种,由两组变速轮和一条传动带组成。但能克服普通自动挡“急换挡”、油门响应慢、油耗高等缺点。与传统的自动变速器相比,它的结构更简单,体积更小,并且可以自由改变传动比,这样就实现了全程无级变速,车速变化平稳,没有传统变速器换挡时的“笨重”感。
手动/自动变速器。可以让高性能跑车不受传统自动挡的束缚,让驾驶者也能享受到手动挡换挡的乐趣。这款模型车的齿轮上有“”和“-”选择齿轮。在D档,你可以像手动挡一样自由换降档(-)或升档()。驾驶员可以在过弯前像手动挡一样强制降档减速,过弯时在低中档加油。
有些自动挡汽车在方向盘上装有“”和“-”换挡按钮,驾驶员可以不离开方向盘加减挡。比如保时捷911(查成交价|参配|优惠政策)。
知识简介-齿轮描述
p ——驻车、驻车档、起动档。当你不停车的时候,档位就在这里。此时车轮处于机械锁止状态,可以避免打滑。
r ——倒档,倒档。倒车的时候。
n ——空档,空档。临时停车时(如红灯),用这个档位。需要注意的是,这个档位代表空挡。为了防止汽车在斜坡上滑行,必须踩刹车。
d ——前进档,也称为驱动档。前进的时候用这个档位就不用说了。
L——Low低速档。下坡或下长途坡时,可将档位挂在此处,可将汽车的自动挡限制在最低档(相当于手动挡汽车的一档),使汽车在下坡时可由发动机动力制动,驾驶员无需长时间踩刹车,以免影响刹车片过热而发生危险。
S——Sport,代表运动模式,挂在这个档位就可以自由换挡。只是换挡的时机延迟了,让发动机维持一段时间的高转速,车的动力就可以加进去了。很明显,这个档位会导致油耗增加。
OD——OD档为超速档,高速行驶时使用,以节省燃油。
在你了解了自动变速器各个档位的作用后,你就可以享受驾驶装有自动变速器的汽车的乐趣了。
2(2档):2档是前进档,但变速箱只能在1档和2档之间切换,不会跳到3档和4档。将操纵杆放在二档,汽车将从一档起步,当速度增加时将自动转向二档。2档可用于上坡和下坡。这种齿轮的优点是在上升时
1(一档):1档也是前进档,但变速器只能在1档工作,不能换到其他档位。在堵车严重的情况下和坡度较大的斜坡上使用效果最好。上坡或下坡时,可以充分利用汽车发动机的扭矩。
3,2,1的意思是强制将变速箱限制在某个档位以下。比如3的意思是强制变速箱限制在三档以下。
需要注意的是,在某些车上,变速箱上的2并不是指单一的2档,而是1 ~ 2档(如别克)。当使用这个档位时,变速箱会自动在1档和2档之间切换,而不是更高档。
手动挡可能没有那么多挡位。除了P、R、N(这三个档位是自动挡必备的)前进档是一个D档(比如一汽马自达6(查成交价|参配|优惠政策)),其他档位的功能都可以通过手动模式实现。
开始
第一,最好在发动机启动几秒钟后将档位换到好的位置,比如前进时换到D档,倒车时换到R档。
二、接下来,你要先抬起手刹,然后平稳地抬起脚刹,借助蠕动使汽车缓慢起步(指的是当装有自动变速器的汽车的选档杆手柄放在D或R档,发动机怠速运转时,如果抬起制动踏板,汽车会有移动的趋势或轻微的蠕动,这是自动变速器特有的现象)。
第三,起步时在抬起手刹的过程中,还是要踩刹车踏板,也就是脚刹,避免在这个过程中发动机转速升高造成的急速起步现象。
自动挡汽车起步时,注意踩油门踏板(加速器)的问题。
第一,不允许在还踩着刹车的情况下,甚至在还没抬起手刹之前,就大幅度踩油门。
第二,不允许先踩油门再把挡位换成P挡或N挡。
第三,踩油门时不允许动挡。
启动自动停车的一个好方法是:
首先,将选档杆手柄移动到预定的驾驶位置,然后踩下油门踏板(加速器)。
第二,踩油门的时候,不用使劲踩。你需要慢慢踩,慢慢加速。
好了,今天小编汽车的朋友们简单介绍了这么多关于汽车刹车标志的描述。不知道朋友们听了小编汽车的简介后,对汽车刹车标志的描述有没有更深入的了解。
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