老款马自达6用了什么悬架

马自达6（查成交价|参配|优惠政策）的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双臂悬架和多连杆悬架是常见的独立悬架。老款马自达6有个称号，这款车被称为弯道之王，多亏了悬挂。

悬架用来连接车身和车轮。如果车上没有悬挂，车就不能正常行驶。

悬架结构和调整会影响汽车的操控性和舒适性。

汽车中常见的独立悬架有双横臂悬架、双横臂悬架、多连杆式悬架、麦弗逊悬架和双球节悬架。

横臂悬架和多连杆式悬架都与横臂悬架有关。

多连杆式悬架是双横臂悬架的复杂版本，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。

双横臂悬架是双横臂悬架的简化版，将双横臂悬架的两根横臂改为两根连杆。

横臂悬架的结构比横臂悬架简单，体积比横臂悬架小，重量比横臂悬架轻。

独立悬架的中间是断开和不连接的，所以使用独立悬架的汽车在同一轴上的两个车轮之间没有运动干涉，这也是独立悬架比非独立悬架更舒适的原因。