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这是一款紧凑型车,这种车的后悬挂通常采用扭力梁悬挂。
对于紧凑型车来说,空间非常重要。在紧凑型车后部使用扭力梁悬架可以扩大后排乘坐空间和后备箱空间。
扭转悬架的结构简单,占用的空间很小,成本也较低。
大部分小型车和紧凑型车都会使用扭力梁悬架。
车上有独立悬挂和非独立悬挂。独立悬架同轴两侧的车轮之间没有连接,使得独立悬架更加舒适。
常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。
常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。
整体桥式悬挂在普通车上是看不到的。这种悬挂在一些硬派越野车上经常见到。
该桥整体悬挂结构简单,可靠性和耐久性好,能应对较恶劣的路况。
独立悬挂的操控性也很好。很多超跑或者性能车都会使用独立悬架。
f1赛车的前后悬挂采用双横臂悬挂,这是一种非常先进的悬挂。
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