轮毂有哪些区别轮毂区别介绍

现在买车的朋友，买了新车后都会对新车进行装修或改装。此前，在北京召开2016年中国汽车改装法规进程研讨会，放宽16项私人家用车改装政策，最晚将于2017年6月5日出台。其中轮毂只是改装的“必经之路”，因为很多人认为轮毂越大，汽车的运动性和美观性就越好。所以随意改变轮毂尺寸，看似普通的动作，最终可能会影响行车安全。

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1.车轮直径尺寸

如果车轮直径过大，码表和实际速度会有误差，影响高速行驶时的速度，同时会有刮伤轮拱和翼子板等风险。主张加大轮毂尺寸，同时相应降低轮胎的扁率，最大限度保持与原厂相同的轮径。

2.轮毂孔间距

顾名思义，就是轮子上的几个洞。不是所有的车轮在每辆车上基本都符合客观条件的要求。一般不同的车系是有区别的。选购轮毂时要注意孔距是否合适，防止买错的麻烦。

温馨提示：如果遇到喜欢的轮毂，但孔距不合适，可以用法兰等工具解决。

3.轮毂宽度通知

很多人认为宽度越宽，轮胎可以拥有的牵引力就越大，汽车的过弯性能就会越好。即便如此，也不尽然。对于一些动力较低的车型来说，贸然增加轮胎宽度，虽然会提高必要的抓地力，但会大大降低车辆的动力和油耗，最终得不偿失。

温馨提示：车轮对应轮胎的常见数值应该是：185mm宽的轮胎对应5英寸宽的轮辋，195mm对应6英寸，205mm对应6.5英寸，215对应7英寸。

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如果轮毂加大，你的轮胎会变宽，轮胎高度会降低，与地面的接触面积会增加，油耗肯定会增加。一般来说，轮胎尺寸应该是宽度/扁平率/轮毂尺寸。比如15寸的车轮需要更大的轮毂，原来的轮胎型号是195/60/R15。改成16圈，所以换轮胎的时候需要用205/55/R16。否则方向行驶时轮胎会蹭到翼子板内衬。胎面挺宽，抓地力不错。虽然16寸轮毂对于POLO来说有点大，但是扁薄的轮胎可以缩短额外的油耗。这样的配置并不能增加多少油耗和磨损。也就是薄胎本身减震能力差，所以运动起来毫无疑问，舒适性也差不多。如果条件允许的话，用空气减震还是挺好的。