文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
涡轮增压发动机的动力输出不同。涡轮介入之前,涡轮增压发动机开起来就像一个没吃饱的人,软绵绵的,很无力。当发动机转速升高时,在涡轮第一次介入后,发动机的功率会迅速增加。当达到最大扭矩转速范围时,发动机的扭矩会突然达到峰值。这时候你会觉得发动机就像打了兴奋剂一样,突然就被通电了。我们称涡轮增压干预前的疲劳为涡轮迟滞。
很多涡轮增压发动机都有涡轮迟滞,但是感觉不一样。为了减少涡轮迟滞,工程师们想了很多方法,如采用双涡卷单涡轮、变截面涡轮、低惯性涡轮、机械增压或电子涡轮辅助等。所有这些都是为了减少涡轮迟滞。
目前大部分涡轮增压发动机迟滞都比较小,部分涡轮在1000转介入,在1200转达到最大扭矩。所以没有过去老款涡轮增压发动机的动力迟滞那么严重,但和自吸发动机的线性度还是有区别的。
正在加载中...
海报生成中...
生成失败