估计车上覆盖的大大小小的零件，以及它们的作用和工作原理，十天半月也看不懂。了解汽车良好的点火时间和充足的点火电压是保证发动机正常工作的至关重要的条件。在安装配置基本点火正时时，各档最佳点火时间由ECU自动调整，点火电压与点火线圈性能有关。我们来看看点火线圈多久换一次。

汽车点火线圈价格简介：简介

点火线圈，顾名思义，是发动机工作中最关键的部分，为点火过程提供动力，点燃压缩的混合燃料。点火线圈故障最明显的特征是缺缸。怠速时可能会有明显的突突声，用手在排气管上感觉最清楚，并伴有发动机晃动和抖动。汽车在行驶中，档位越高，加了油，汽车的顿挫感就会越明显。供油顺畅需要好一点，在油猛的情况下最能理解，甚至是需要熄火的感觉。当然，汽车本身也清楚地知道自己的疑惑。因此，方便汽车驾驶员在行车电脑中查看故障代码。

点火线圈简单解释就是让火花塞“打火”，点燃气缸内混合气的那部分。实际上，它是一个变压器，负责将汽车的低压电流转换成高压电。正常情况下，每个气缸都配有一套点火线圈和火花塞，大部分点火线圈基本都是10万公里甚至更久更换一次。

汽车点火线圈价格简介：故障

第一，怠速时，车身抖动，震动明显。看排气管，有清晰的断断续续的汽车排出的废气流。同时排气管震颤剧烈震动，可以清晰听到“突突”声。二是行驶过程中，转速在2500转以下时，车身有明显的颤抖振动，加速无力；当转速超过2500转/分时，晃动感消失。第三，打开发动机盖，观察运转的发动机，发现发动机有明显的颤抖振动。这种摇振明显不是发动机正常工况下的摇振，而且摇振幅度很大。

如果只有一个点火线圈失效，其他三个气缸正常工作，紧急情况下勉强可以开车是毫无疑问的，但基本上对车的发动机、底座、连接部件都是非常不利的。一家宝（查成交价|参配|优惠政策）来指定服务店的汽修师傅主张小伙伴暂时停止使用短缸车。如果超过一个气缸的点火线圈烧毁，建议及时停止行驶。

行驶中点火线圈故障影响缺缸车，对安全行驶非常不利。在上坡路段，尤其是“上坡”路段，缺缸车发动机负荷增加，车身抖动更明显，非常容易出现瞬间死火，驾驶员容易心慌，汽车打滑甚至引发事故。如果不允许动车，要尽量保持转速在2500转以上。以上是我们车小编为朋友们简单介绍的内容。