发动机爆震是什么原因发动机爆震介绍

随着汽车深入每个人的日常生活，暴露出越来越多的用车问题。发动机爆震是一个经常遇到的问题，很多不太了解的朋友听到这个词后都很困惑。我觉得发动机爆震并不复杂，只要知道爆震的原因就可以对症下药解决问题。那么发动机爆震的原因是什么呢？

发动机爆震的原因是什么？——简介

无论是汽油机还是柴油机，其工作原理基本都是四冲程的作用：混合气的进气——压缩——燃烧做功——排气，从而实现发动机的反复转动。发动机吸入燃油蒸气和空气的混合气时，压缩冲程还没有达到设计点火位置，但调整之外的其他因素影响了混合气的自燃燃烧。此时燃烧产生的巨大冲击力与活塞运动方向相反，导致发动机振动。这种现象叫做爆震。爆震包括感应爆震和非感应爆震两种。一般感应爆震会导致发动机颤抖，甚至车身也会明显颤抖。无感爆震的关键症状是发动机噪音增大。

发动机爆震——危害的原因是什么

爆震发动机是一种非常有害的现象。重点危害是：发动机功率降低，油耗增加，噪音增大，汽车舒适性变差，排放变差(车内外基本都能闻到严重的怪味，有时一辆车的污染相当于正常状态下200多辆车的污染，严重影响驾乘人员的健康)。最严重的情况下会导致敲缸，发动机熄火，发动机机械零件损坏，导致身体不好。

发动机爆震——的原因是什么

点火角过度提前

使得活塞在压缩冲程之后一进入做功冲程就可以获得动力。一般会在活塞到达上止点前提前点火。但过早点火会使大部分油气在活塞仍处于压缩冲程时燃烧，未燃烧的油气受到很大压力而自燃，产生爆震。

发动机燃烧室积碳过多

燃烧室积碳过多，不仅会增加压缩比(造成压力高)，还会在积碳表面造成高温热点或火花，使发动机爆震。

发动机温度过高

发动机过热，进气温度过高，或者发动机冷却水循环不畅，基本都会造成发动机高温爆震。

空燃比不佳

过高的油气混合比会使燃烧温度升高，燃烧温度升高会导致发动机温度升高。如果空燃比不好，很容易爆震。

低辛烷值燃料

辛烷值是燃料抗爆的指标。辛烷值越高，抗爆性能越强。压缩比高的发动机，燃烧室压力高，如果使用抗爆性低的燃料，很容易爆震。

燃油清洁度不够。

燃油中含有的一些物理杂质和化学杂质，包括一些芳香族物质，也会导致发动机压缩过程中的自燃，那么就会发展变化为爆震现象。

以上是发动机爆震原因的简单介绍，发动机爆震的简单介绍。汽车小编为朋友们简单介绍三个方面，即发动机爆震的含义和危害，发动机爆震的六大原因。通过上面的简单介绍，我们可以看出发动机爆震的危害很大，那么朋友们基本都了解了吗？