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At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的变速箱。
at变速箱的结构非常复杂。这个变速箱内部全是行星齿轮,这个变速箱是靠行星齿轮来变速和扭转的。
at变速箱通过液力变矩器与发动机连接,这款变速箱的换挡平顺性非常好。
at变速箱的可靠性和耐用性也比双离合变速箱好。
双离合变速箱是目前比较热的变速箱。其结构类似于手动变速箱。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套换挡操纵机构和离合器。
双离合变速箱的一组离合器控制奇数档,另一组离合器控制偶数档。
双离合变速箱通过离合器片与发动机连接。这个变速箱的传动效率很高,换挡速度也很快。
双离合变速箱在低速运转时,换挡有一定的顿挫感。
汽车中常见的自动变速器是cvt变速器,它的换挡平顺性非常好,可靠性和耐久性也很好。
很多日系车更喜欢用cvt变速箱。
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