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防爆轮胎是好是坏?
漏气保用轮胎的学名是RSC,绝大多数漏气保用轮胎的胎壁上都有RSC的标志。防爆的作用在于其较厚的胎壁。而且当RSC轮胎瞬间失压(如爆胎)时,厚厚的胎壁还能支撑汽车行驶,避免汽车因爆胎而失去对方向盘的控制(在必要速度内)。爆胎对于高速行驶的汽车无疑是致命的一击。如果车速超过120,车上的人生存概率极低(死亡概率超过160乘100%),所以安全驾驶是安全驾驶的前提。
普通轮胎和RSC轮胎在结构上有什么区别?
普通轮胎
RSC轮胎在结构上与普通轮胎没有特别的区别。而是在轮胎的胎侧(胎壁)做了一层很厚的加强层,让轮胎在这个钉子低气或者漏气的状态下依然可以挺立起来。至于具体的应用材料,也没必要特别关注其易用性。
RSC轮胎的优点上面已经提到了。这种轮胎有什么缺点吗?答案肯定是肯定的,鱼和熊掌不可兼得。
1.驾驶舒适性
由于RSC轮胎的结构特点,整个轮胎都是硬的,减少了汽车行驶时轮胎对震动的吸收,然后直接传递到底盘进行过滤,从而影响舒适性的必要降低。
RSC轮胎在结构上与普通轮胎没有特别的区别。而是在轮胎的胎侧(胎壁)做了一层很厚的加强层,让轮胎在这个钉子低气或者漏气的状态下依然可以挺立起来。至于具体的应用材料,也没必要特别关注其易用性。
RSC轮胎的优点上面已经提到了。这种轮胎有什么缺点吗?答案肯定是肯定的,鱼和熊掌不可兼得。
1.驾驶舒适性
由于RSC轮胎的结构特点,整个轮胎都是硬的,减少了汽车行驶时轮胎对震动的吸收,然后直接传递到底盘进行过滤,从而影响舒适性的必要降低。
2.驾驶噪音
我觉得行车胎噪也是一种安慰,但是因为RSC轮胎对行车胎噪很清楚,我就直接拿出来了。RSC轮胎的噪声与其结构有直接关系。又厚又硬的胎壁注定了行驶时会发出噪音。我们可以对比一下普通轮胎中的静音轮胎,换上静音轮胎的驾驶体验和RSC轮胎是不一样的。原因是静音轮胎的胎壁更薄。
RSC轮胎在舒适性方面没有优势,但在安全驾驶方面更胜一筹。如果出现漏钉、爆胎的情况,仍然可以以80KM/H以下的速度把车开到修理厂修理(厂家宣称可以跑几百公里,没有实测)。我觉得这就相当于一辆车有安全保障的备胎,有四个备胎。
3.修缮费用
RSC轮胎虽然有很多优点,但是从价格上来说也很贵。绝大部分防爆轮胎基本都在1500元左右,根据车型不同价格更高(参考宝马)。至于RSC轮胎的维修和修补,也是个大问题。对于这个问题,很多车企给出的说法是“只能更换新轮胎”。在实际车辆中,更换新轮胎的成本太高,轮胎捆绑的频率也不一定固定,所以很多小伙伴基本都是采取补胎的措施。还有一种说法是RSC轮胎要用特殊的方法来修补,但是对于国内的修理厂来说方法是没有疑问的。根据很多小伙伴的反馈,RSC轮胎修好后没有其他问题,只是轮胎噪音略有增加。
4.RSC轮胎寿命
我觉得RSC轮胎的使用寿命也是对轮胎磨损程度的一个参考,由于结构差异并不比普通轮胎长,所以广大小伙伴要注意。
普通车更换防爆轮胎的利弊已经很清楚了。安全驾驶、方便舒适不可兼得,售价和维修成本偏高。如果小伙伴追求骑行的舒适性,换成静音轮胎,虽然防爆轮胎打着“防爆”的口号卖,可以提高安全系数,但不能做到真正的防爆。
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