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汽车的排气系统中有氧传感器和三元催化转化器。
三元催化转化器安装在排气管的头部,用于净化废气。
三元催化转化器前面有一个氧传感器,三元催化转化器后面也有一个氧传感器。
三元催化器前面的氧传感器用来检测废气中的氧含量,这样就可以把信号反馈给ecu,然后ecu会根据这个信号来调整空燃比。
三元催化器后面的氧传感器主要用来检测三元催化器是否失效。如果前氧传感器和后氧传感器给ecu的信号相同,则说明三元催化转化器有故障。
此时,仪表板上的排气系统故障灯将会亮起。
但是,如果从氧传感器到ecu的信号相同,氧传感器也有可能损坏。
长期使用氧传感器会导致中毒。
三元催化器长时间使用会堵塞。
排气系统故障会导致发动机功率下降,油耗增加,还会导致尾气排放超标。
三元催化器损坏后无法修复,只能更换。
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