火花塞分几种类型 汽车火花塞的种类和区别

火花塞，俗称燃烧器，是利用高压线(燃烧器线)发出的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气，引起火花点燃气缸内的混合气。市面上的火花塞有很多种，根据发热量可以分为冷型和热型。按电极材料分，有镍合金、银合金、铂合金。

火花塞的类型根据它们的形状来划分。

1.准火花塞：其绝缘体裙部略缩入外壳端面，侧电极在外壳端面外，是应用最广泛的一种。

2.边缘突出火花塞：绝缘体裙长，突出于外壳端面。它具有吸热大、抗污染能力强等优点。并且可以被进气直接冷却降低温度，所以可能不容易导致热点火，所以热适应范围广。

3.电极式火花塞：它的电极很细，特点是火花强，点火能力好。还能保证发动机在严寒季节快速可靠的启动，且热范围广，可满足多种用途。

4.座式火花塞：它的外壳和拧入螺纹做成锥形，所以不用垫片也能保持良好的密封，这样会减小火花塞的体积，更有利于发动机的设计。

5.极性火花塞：侧电极多为两个或两个以上，优点是点火可靠，不需要经常调整间隙。所以经常用在一些电极容易烧蚀，火花塞间隙不能经常调整的汽油机上。

6.面对面火花塞：即沿面间隙式，这是最冷的一种火花塞。中心电极和外壳端面之间的间隙是同心的。

火花塞的类型分为热型和冷型。

冷火花塞：裙长8mm或11mm。冷火花塞装入发动机后，只会在气缸内凸出一小部分。自然导热能力强，适用于高压缩比、高转速的发动机。

热式火花塞：裙长包括14mm、16mm、20mm基本都是热式火花塞。热式火花塞受热面积大，散热能力弱，适用于低转速、低收缩比的发动机。

火花塞的类型根据电极材料进行分类。

火花塞的材料有镍合金、银合金、铂合金、铱合金等。不同材质的电极耐高温、高压、耐腐蚀的能力不同，换句话说，使用寿命也不同。一般来说，铱合金的使用寿命最长，其次是铂合金，但相应的价格会更高。