双离合变速箱内部结构是什么样的

其实双离合变速箱的内部结构和手动变速箱差不多。这个变速箱有三个轴和两个轴。齿轮箱内部的轴是主动齿轮和从动齿轮。双离合变速箱的离合器在前面，双离合变速箱内部也有换挡操纵机构。

双离合变速箱其实是在手动变速箱基础上的自动变速箱，只有一套离合器和一套换挡操纵机构。

双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。

这种变速箱换挡速度快，传动效率高。

双离合变速箱有两种，一种是干式，一种是湿式。

干式离合器变速箱的离合器片不浸变速箱油，湿式离合器变速箱的离合器片浸变速箱油。

湿式双离合变速箱散热性能更好，可靠性和稳定性更好。

干式离合器变速箱的换挡速度比湿式离合器变速箱快。

而干式双离合变速箱是无法配合大功率发动机使用的，这种变速箱所能承受的扭矩也比较小。

干式双离合变速箱的散热性能不如湿式双离合变速箱。