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常见的离合器:
摩擦离合器:这是应用最广泛、历史最悠久的离合器。它基本上由四部分组成:驱动部分、从动部分、压紧机构和操作机构。主被动件和压紧机构是保证离合器接合并能驱动动力的基本结构,离合器操纵机构的关键是分离离合器的装置。
离合器的故障诊断与维修
1.离合器打滑:汽车低速起步时,踩下离合器踏板后,汽车无法起步或起步困难;汽车在加速行驶时,车速不应该随着发动机转速的提高而提高,以至于感觉行驶无力。严重时可能会引起焦味或冒烟。
1.检查离合器踏板的自由行程,如果不符合规定,则进行调整。
2.如果自由行程正常,拆下齿轮箱壳体,检查连接离合器和飞轮的螺栓是否抬起。
3.拆下离合器,检测从动盘的摩擦片。如果有油污,用汽油将油污清洗干净并擦干,然后找出油污的来源并清除。如果摩擦片严重磨损或铆钉外露,应更换从动盘。
4.如果从动盘状况良好,则拆卸离合器,测试压缩弹簧,如果弹力过软,则更换。
2.离合器分离不彻底:发动机怠速时踩下离合器踏板,齿轮啮合有撞击声,啮合困难;如果档位勉强接合,发动机会在离合器踏板完全抬起之前失速。
1.检查离合器踏板的自由行程,如果行程过大,则进行调整。否则,检查液罐是否油量不足或管路中有空气,并排除。
2.检查释放杆内端的高度并进行调整;否则,检查从动盘是否装反了。
3.检查从动盘是否翘曲变形,铆钉是否脱落,从动盘轴向运动是否卡死,更换或修理。
3.启动颤抖:汽车在低速档启动时,离合器不能平稳接合,引起震颤。
1.检查离合器踏板和分离轴承是否正常回位。
2.检查发动机支架、变速箱、飞轮和飞轮壳的固定螺栓是否抬起。
3.检查分离杆的内端是否在同一平面上。
4.检查压盘和从动盘是否变形,铆钉是否抬起露出,压缩弹簧弹力是否在允许范围内。
好了,今天就有这么多汽车离合器,由小编汽车之友简单介绍一下。不知道朋友们听了小编汽车的简介后对汽车离合器的频繁故障有没有更好的了解。
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