开瑞k50为什么没人买，后悔买了开瑞k50

K50 参考价：停售

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凯瑞是奇瑞旗下品牌，专注七座，打造大空间更实用、更可靠、性价比更高的车型品牌。凯瑞K50（查成交价|参配|优惠政策）上市后，销量一路攀升。进入2018年后，没人买，销量锐减。1-2月累计销量3718辆，不到宝骏7月30日销量的四分之一。那为什么没人买K50呢？原因是什么？

凯瑞K50的价格在4.49万-5.68万，可以说很低了，应该能形成价格优势。同价位的对手不多，但有一个对手不容忽视，那就是五菱洪光。作为一款神奇的汽车，五菱洪光在1月和2月售出了97，207辆汽车。品牌影响力和销量是K50很难达到的，估计也不可能达到。另外，配置太少导致很多用户感叹后悔买了K50。

上面提到了K50的价格。入门级版本价格很低，但配置很少。没有一般的安全配置和舒适配置，比如esp，座椅调节，甚至连基本的主副驾安全气囊都是可选的，不太合理。落后的配置导致K50毫无优势。这个价位的K50还是采用223的布局形式，这是高端商务车的卖点，也是K50的槽点，不如232的实际情况。

在品牌推广方面，凯瑞也做得很差，更不用说福特的标志了。营销推广基本以商用车为主，几乎很难兼顾乘用车。另外，经销商和4s店的数量也远远不够。中国只有150家4S店，不能满足正常的销售和售后服务需求。