直喷和电喷哪个寿命长，直喷和电喷哪个毛病多

直喷和电喷哪个时间长？目前点喷技术应用比较成熟，结构简单，维护不会太难。而直喷发动机的结构相对复杂，技术还没有发展起来，积碳问题严重，所以直喷发动机的使用寿命比电喷发动机要好。而且相对来说，直喷的问题还是比电喷多，我们可以从以下几个方面来看。

问题1:火花塞

传统电喷火花塞一般每4-8万公里更换一次，但现在主流缸内直喷发动机采用涡轮增压、分燃等技术提升动力。进气被废气涡轮强制增压后，气缸内的温度和压力会大大提高。很多厂家要求2万公里后更换火花塞。从使用性上，侧面说明电喷的使用寿命比直喷长。

故障：高压油泵

高压油泵一般存在于直喷发动机中，是直喷发动机的额外部件。一般安装在发动机舱内，主要用于将汽油泵抽出的汽油加压，输送到发动机燃烧室燃烧。一般发动机零件越复杂越容易出现故障，而这种高压油泵最常见的故障就是漏油，也会在一定程度上影响直喷发动机的使用寿命。

麻烦：碳沉积

无论是电喷还是DI，积碳的问题都是无法避免的。而电喷发动机的积碳一般集中在进气口，直喷发动机的积碳一般集中在气缸。相对来说，直喷的积碳比电喷更严重，这是所有直喷发动机的必然现象。不用说，如果不及时清理，积碳无疑是影响直喷发动机寿命的最大问题。