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汽车发动机是通过将燃料的内能转化为动能来产生驱动力的,但实际上燃料的内能只有不到一半会转化为动力,其余的会转化为热能而排出。即使是目前热效率最高的发动机也只有50%多一点,剩下的内部能量转化为热量被发动机冷却系统带走。发动机冷却系统带走热量的介质是冷却水。
当汽车水箱冷却水不足时,会出现以下两种情况:
第一,发动机水温高。
发动机的冷却系统含有大约8~10升冷却液。当发动机运转时,冷却液在冷却系统和发动机之间循环,带走发动机产生的热量。如果缺少冷却水,多余的热量就无法完全带走,发动机就一直升温,直到冷却水沸腾,发动机熄火。
二是空调加热系统功能不足或者没有加热。
目前市面上大部分车型的空调和暖风系统都是利用发动机冷却水的余热作为热源。正常工作情况下,冷却水温度可达90度,而空调暖风系统吹出的热风最高可达60度。有些装有智能控制系统的车型,会在冷却水不足时,关闭通往空调暖风管路的冷却水通道,导致空调暖风系统无法正常工作。
水箱缺水时该怎么办
发动机的冷却系统基本上是一个封闭循环,所以一般情况下不会有冷却水的增减。水箱缺水意味着漏水,要及时检查。
由于水箱缺水,车辆无法正常行驶。在紧急情况下,可以用自来水代替冷却水,但之后要彻底清洗冷却系统。
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