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在汽车发动机的冷却系统中,有一个部件影响着发动机是否正常工作,它就是汽车节温器。汽车节温器根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,从而调节冷却系统的散热能力,保证发动机工作在合适的范围。那么汽车节温器坏了有什么症状呢?如果节温器坏了,发动机水温会不会变得很高?
首先,导致发动机水温过高的因素有很多,包括汽车节温器的故障,也就是说节温器的故障可能会导致发动机水温异常升高或降低。
如果汽车的恒温器坏了,最明显的症状会显示在水温表上。节温器主阀开启过晚或过早,开启过晚会导致发动机过热。如果发动机开启过早,发动机暖机时间会延长,发动机温度会过低,从而影响效率。简单地说,如果从水温表上看发动机水温过高或过低,那么节温器可能有故障。
判断恒温器故障的方法:
1.启动后检查发动机。打开冷却水箱的加注口盖,查看冷却水箱中是否有水流。如果没有水流,则表明节温器损坏或主阀开关之间有异物卡住。
2.你可以用手感受上下管的温度来判断。首先启动发动机,3分钟后触摸上下管。如果是好的温控器,上下管温度不一样。一般上管热,下管凉。当发动机水温达到90时,上下管都是热的,证明节温器是好的。如果启动发动机后上下管的温度保持不变,则节温器坏了。
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