汽车节温器坏了什么症状？节温器和水泵坏了区别

在汽车发动机的冷却系统中，有一个部件影响着发动机是否正常工作，它就是汽车节温器。汽车节温器根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，从而调节冷却系统的散热能力，保证发动机工作在合适的范围。那么汽车节温器坏了有什么症状呢？如果节温器坏了，发动机水温会不会变得很高？

首先，导致发动机水温过高的因素有很多，包括汽车节温器的故障，也就是说节温器的故障可能会导致发动机水温异常升高或降低。

如果汽车的恒温器坏了，最明显的症状会显示在水温表上。节温器主阀开启过晚或过早，开启过晚会导致发动机过热。如果发动机开启过早，发动机暖机时间会延长，发动机温度会过低，从而影响效率。简单地说，如果从水温表上看发动机水温过高或过低，那么节温器可能有故障。

判断恒温器故障的方法：

1.启动后检查发动机。打开冷却水箱的加注口盖，查看冷却水箱中是否有水流。如果没有水流，则表明节温器损坏或主阀开关之间有异物卡住。

2.你可以用手感受上下管的温度来判断。首先启动发动机，3分钟后触摸上下管。如果是好的温控器，上下管温度不一样。一般上管热，下管凉。当发动机水温达到90时，上下管都是热的，证明节温器是好的。如果启动发动机后上下管的温度保持不变，则节温器坏了。