汽车发电机多久换一次汽车发电机不发电的原因

发电机是指将其他形式的能量转化为电能的机械设备。它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流、气流、燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能并输送给发电机，发电机再将其转化为电能。然后，汽车编辑会耐心的给朋友们简单介绍一下汽车发电机多久换一次。

汽车发电机不发电的原因：发电机过热。

(1)发电机不按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损增大；如果电流过大，定子绕组的铜损会增加；频率过低，冷却风扇会变慢，影响发电机散热。功率因数过低，增加了转子的励磁电流，导致转子发热。检查监控仪表的指示是否正常。如果不正常，就要进行必要的调整和处理，使发电机按照规定的技术条件运行。

(2)发电机三相负载电流不平衡，过载的一相绕组会过热；如果三相电流之差超过额定电流的10%，说明相电流严重不平衡，不平衡的三相电流会产生负序磁场，增加损耗，导致磁极绕组、套圈等部件发热。应调整三相负载，以最大限度地保持各相电流的平衡。

(3)风道被灰尘堵塞，通风不良，导致发电机散热困难。应清除风道内的灰尘和油脂，使风道畅通无阻。

(4)如果进气温度过高或进水温度过高，则冷却器堵塞。应降低进气或进水温度，以清除冷却器中的堵塞。故障排除前，应限制发电机负载以降低发电机温度。

(5)轴承加润滑脂过多或过少，应按规定加润滑脂，一般为轴承腔的1/2~1/3(低速取上限，高速取下限)，以不超过轴承腔的70%为宜。

(6)轴承磨损。如果磨损不严重，轴承会局部过热；如果磨损严重，可能会造成定子和转子之间的摩擦，造成定子和转子回避部件过热。检查轴承有无噪音。如果发现定子和转子之间有摩擦，立即停机修理或更换轴承。

(7)定子铁芯绝缘损坏，导致片间短路，造成铁芯局部涡流损耗增加而发热。在严重的情况下，定子绕组会被损坏。立即停止机器进行维护。

(8)定子绕组并联导体断线，使其他导体电流增大，产生热量。立即停止机器进行维护。

发电机不发电的原因：异常症状。

1当发动机正常或行驶时，仪表充电指示灯持续亮起。

故障原因及排除

1.发电机传动带提升或磨损故障排除：调整或更换发电机传动带。

检查并调整发电机传动皮带：

(1)用帘布目视检查发电机传动皮带，无过度磨损等。如果不正常，更换发电机传动带。

检查发电机传动皮带的张力。传动带提升过大会影响打滑，传动带过紧会影响发电机轴承寿命。要检测传动带的张力，可以用手指按压两个滑轮之间的传动带。如果传动带的压紧量在10mm左右，大多数人认为张力比较合适。如果压下量过大，张力不足，会影响滑移；如果传动带几乎没有减速，说明传动带太紧。做出调整。2.接线解除或电路短路故障排除：检查发电机与蓄电池各端子之间的接线，重新安装并锁紧接线端子处的螺母。

3.主保险丝故障排除：更换主保险丝。

4.发电机的内部故障大多会发生在调压器上，要排除故障：检测发电机；

5、搭铁不良排除故障：检测蓄电池负极与车身的搭铁线，重新安装和紧固。

6、蓄电池损坏。