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帝豪的1.5L JLY-4G15发动机由吉利自主研发,最大功率109马力/6000转,峰值扭矩140牛米/4400转。搭载DVVT智能可变气门正时技术,峰值功率达到80Kw,在国产发动机中名列前茅。
1.5L自然吸气发动机的动力输出比较正,调校很巧妙,刚好可以满足日常交通的需求,低扭,能量充足。这种设计可以在城市中获得轻盈灵活的驾驶感受。油门踏板太轻,几乎没有阻尼感。长时间开车会让脚踝发酸。变速器行程长,但换挡轻松平顺,是国内为数不多的手动挡。
在续航测试中,发动机和变速器没有质量问题。但车辆整体动力较差,噪音明显。测试时在负载的情况下,由于变速器的传动比设计与发动机的输出不匹配,在省道或山路行驶时,驾驶疲劳明显。为了弥补动力的不足,驾驶员需要反复换挡,以保持适当的动力输出。
但随着最后一批车主车辆使用年限的增加,关于这款发动机异响严重的投诉也逐渐增多。根据车主提供的信息,发动机在冷态怠速时会发出嘎吱嘎吱的响声,而且这种故障现象随着温度的降低越来越严重。车主投诉发动机舱冷启动时有类似金属摩擦的异响,行驶中会有嗡嗡声。4S店检查异响时表示车辆正常,不接受索赔。
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